Werksbefüllung - Renault Master Mod.2020 2,3 145PS - 7.200 Km

Bestas67

Hallo werte Mitglieder,
zum Bericht:
Es handelt sich um mein Wohnmobil Basis Renault Master III EZ. 02/20 2.3L 145 PS Diesel mit DPF und Adblue. Das Öl ist aus Werks-Erstbefüllung und wurde von mir vom ersten Tag an mit Liqui Moly Ceratec ergänzt. Die Gesamtlaufleistung bei Entnahme der Probe betrug 7.200 km und 12 Monate. Fahrprofil war überwiegend Langstrecke und Autobahnfahrt. Nun bin doch etwas über die erhöhten Werte von Eisen, Aluminium, Kupfer und Silizium im Hinblick auf die kurze Nutzungsdauer überrascht.
Wie ist eure Einschätzung bzw. fachliche Analyse. Freue mich auf den Meinungsaustausch.

BMWE36

Hier ist einiges an Einfahrverschleiß dabei.

Grundsätzlich:
- Dieseleintrag niedrig
- Rußwerte im Öl nicht super, aber i.O.

Also keine Katastrophe, je nach Motor ist der Einfahrverschleiß etwas höher. Die Bedingungen für den Motor (Diesel- und Rußeintrag in das Öl) sind ok, das kennt man von neuen Dieselmotoren auch anders.
Die Kombination AGR, DPF u. SCR Cat mit Harnstoffeinspritzung arbeitet vernünftig.

Matthinho

Bist du bei diesem Öl geblieben, oder hast du dich für eine andere Öl/Additiv-Kombination entschieden

Bestas67

Im Zuge des Ölwechsels hab ich mich dann für die Kombination 5/30 RN 0720 mit 9100 entschieden.

N54B30

Meinst du das Ravenol HDS 5W-30?

Bestas67

Ja genau, das ist mit der richtigen Freigabe

N54B30

Das Öl hatte ich bisher noch gar nicht richtig wahrgenommen. Die Werte vom Datenblatt sind aber sehr ordentlich.

Matthinho

Ich kenne den Besitzer des Wohnmobils und habe ihm für den nächsten Wechsel das NDT empfohlen!

Geht ihr unabhängig von der Freigabe mit?

Den bestehenden Rest des HDS kann er ja zum Mischen verwenden!