Shell Helix Ultra (2018) im Mitsubishi ASX 2.0 (4J11) nach 2500km / 5000km gesamt

Neue Analyse ist da!

Fahrprofil: warmes Wetter, Strecken von 30-90min, 2/3 Landstraße und Autobahn 1/3 - keine Kurzstrecken mehr, dank Corona

0-2500km: Werksbefüllung mit ~0W-16 und Molybdän Hammer

2500km: 1. Ölprobe, danach Ölwechsel auf Shell Helix Ultra 5W-30 (2018er)
5000km: 2. Ölprobe, dann Wechsel auf ? - siehe Beratungsthread, steht noch nicht fest

1. Ölentnahme, 30sec nach Motor aus, Schlauch bis zum Boden und noch was weiter
2. Ölentnahme, 3min nach Motor aus, Schlauch nur soweit wie der Peilstab reingeschoben

Ich finde den Trend in dem kurzen Zeitraum ganz gut, wenn man bedenkt, das noch Restöl von der Werksfüllung beigemischt ist.

Mazda schaden die 3% Benzin ja auch nicht wirklich. Und solange sich der Benzineintrag nicht proportional verhält ... Oder habe ich nach 25TKM dann 9-15% Benzineintrag?

Hey Andy, ich verstehe Dein Post nicht ganz. Meinst Du, das viele Molybdän aus der Werksfüllung braucht Zeit, um eine Schutzschicht aufzubauen? Kupfer ...?

Werkfüllung bis 2500km, dann 1. Ölprobe vom Werksöl (2500km), Ölwechsel aufs Shell, 2. Ölprobe bei 5000km vom Shell Öl (2500km), so wie es oben auch steht.

Der Zettel von OELCHECK ist nicht sehr eindeutig, ja, ist eine anderes Thema, aber da gibts viel Interpretationspielraum, da stimme ich zu.