Eure Tröpfelproben

Die Pumpe-Düse Motoren sind ja gerade zu perfekt für Kraftpanschereien.

So, einmal eine Kanisterprobe von mir:

Zu sehen ist ein Mannol Extreme 5w40, das 15000 km hinter sich hat. Der Motor ist ein 1240ccm Saugbenziner mit zum Wechselzeitpunkt 254000 km. Nissan Micra. Vorher war ein Castrol drin. Lt Rechnung 10w40, lt Zettel 5w30.

Probe ist der Tropfrand nach dem Umschütten. Brauche den Kanister für den nächsten ÖW. Probe liegt seit ca 22 Std.

Viel Landstraße und Autobahn. Stadtverkehr bei ca 10 %.

Soweit ich das beurteilen kann, ist weder Wasser noch Sprit drin. Der innere Ring ist aber großflächig, sodass das Schmutzhaltevermögen des Öls nachgelassen hat?

Wie seht ihr das?

Langsam wirds... Einmal werde ich noch spülen.

Die Tröpfelprobe wurde unmittelbar nach dem Ölwechsel nach 1 minute Leerlauf abgelegt.

Heute hab ich nochmal nach 100km Öllaufzeit eine Probe genommen, diese werde ich morgen nachreichen

Alfonso3144, bin hier maximal verwirrt. Kanisterprobe? Ist es Frischöl?
Fall nein (wegen den 15.000 km), dann wäre das für mich auf Frischöl-Niveau.

Nee nee, ist schon das Altöl nach der Laufleistung . Und teilweise hab ich damit auch gut Gas gegeben. Grundsätzlich aber schonender AB und Landstraßenverkehr. In Bezug auf das oft benutzte Shell Hx6 ist das Mannol aber deutlich dunkler und das hat mich dann doch irritiert. Diese Farbe kannte ich noch gar nicht aus meinem Motor.

Mit Kanisterprobe wollte ich sagen, dass das nicht frisch vom Hahn kommt.

Ich bin trotzdem von den kaum zu unterscheidenden Ringen irritiert und ob die nicht ausgeprägter sein sollten. Jetzt nach ca 46 Std kann man noch einen weiteren Ring sehen, wenn man möchte.

Für mich ist das Frischöl. Japaner eben. Klar könnte man da versuchen was darin zu sehen, aber vergleiche mit den anderen Proben hier und dann lässt man das auch sehr schnell sein.

Hab ich ja. Auf Seite 40 hatte jemand einen Opel, bei der die Probe optisch eine gewisse Ähnlichkeit aufgewiesen hat. Da wurde der zerfallene Kern bemängelt.

Ich nehme aber auch gerne das Frischölurteil an.

Nächste Probe wird dann ebenfalls das Mannol Extreme mit ein bisschen mos2 sein.

Ich finde es ist eine saubere Probe Alfonso3144 so sollten Tröpfelproben von klassischen Saug Benzinern aussehen...wenig ruß (welch überraschung)

Und höchstwahrscheinlich auch wenig bis garkein Kraftstoffanteil

Wobei das mit dem Kraftstoffring sone Sache ist...siehe meine letzte Probe, 1 minute im Motor und schon so ein Kraftstoffring...die beiden proben zuvor hatten das nicht obwohl sie länger im wagen waren.

Ich bin der meinung das Frischölbestandteile auch diesen Ring formen können

Hier noch die Tröpfelprobe vom Kia - genommen beim Ölwechsel.