- Viskosität bei 100 °C : 12,01 - das Motoröl entspricht den SAE-Grenzwerten
- Viskositätsindex: 171 – sehr gut
- TBN: 6,52 – ist normal für Motorölen der VW 504/507-Gruppe
- Sulfatasche 0,76 – ist kleiner als Grenzwert bei ACEA C3 (0,8)
- Pourpoint: -42 – gut,
- Flammpunkt: 236 - gut
- CCS: 5680 – indirekt zeigt, dass Grundöl relativ dick ist und entspricht 5w
- Schwefel: 0,236 – ist niedrig, Additiv-Paket ist modern
- NOACK: 10,1 – ist normal
- ZDDP (Phosphor+Zink) entsprechen ACEA C3
- Kalzium: 1595 – Standard, Magnesium: 4 - speziell für Dispergierungs-Additiven und niedrige Sulfatasche
- Titan: 1 – d.h. dass „Titan“ in der Bezeichnung was anderes bedeutet
- Oxidation: 22 – beinhaltet Ester (1-3%) oder LL-Additive
- Infrarot-Spektrum zeigt, dass das Fuchs Titan GT1 Pro C3 5w-30 basiert auf VHVI + PAO
- Die Rezeptur wurde im Jahr 2015 geändert.
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Fazit: ein sehr gutes Motoröl für Motoren mit:
- VW 504/507
- BMW LongLife-04
- MB 229.51
- Porsche C30
- Labor: oil-club.ru