Scheint eine neue Freigabe zu geben für Motoren die an LSPI neigen.
API SN Plus - neue Spezifikation
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Scheint eine Interessante Spezifikation zu werden.
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Für Dich @TDI-2.7 dürfte das eher nicht in Frage kommen....
Ich gehe davon aus, API SN Plus ist an den ILSAC-Normen angelehnt, Viskositäten gehen -soweit ich bei einer schnelle Internetrecherche sehen konnte - bis max. 10W-30. Möglicherweise ist der HTHS dann auch reduziert (sprich in der Regel unter 3,5).
Leider habe ich noch keine vernünftige Quelle über Grenzwerte etc. der API SN Plus entdecken können.
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Stimmt, habe mich vom Diagramm etwas täuschen lassen.
Jetzt noch genauer eingelesen, Scheint es wirklich um Öle zu gehen mit HTHS von <3.5 bzw 3.1 bei 5W30 .Dann doch keine Norm für mich.
OT:
Amsoil hat ein 10W30 mit HTHS 3.1 im Programm. Das finde ich wiederum sehr interessant dickes Grundöl , niedriger HTHS sollte eigentlich gut funktionieren -
Das sieht man wo die Reise hin geht. ILSAC GF-5 und Dexos 1 Gen.2 gibt es ja schon.
Leicht abgesenkte HTHS, Viskosität von 0W-20 bis 10W-30. Wird in entsprechenden Motoren der aktuellen Generation gut funktionieren. Bei Honda, Mazda und Toyota schon seit ein paar Jahren Option, werden die dünneren Öle bald Stand der Technik. Wie damals der Schritt vom 15W-40 zu den heute üblichen so genannten "Leichtlaufölen".
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Das neue Fuchs 0W20 erfüllt auch API SN Plus
https://www.fuchs.com/de/de/unterneh…semitteilungen/