Frischölanalyse: nicht vorhanden
Penrite MC4-ST 15W-50 (PAO Ester)
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Mr.Matchbox, mit diesem Öl hast Du Dir ja nen ordentliches Rock'n'Roll-Öl gegönnt.
Könntest Du von einem Kanister bitte noch größere Bilder der Vorder- und Rückseite machen?
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Ich habe mich für das Öl entschieden da ein Motorradmotor ja wesentlich anspruchsvoller ist als ein Automotor.
Leider habe ich zu diesesm Öl keine Ölanalyse gefunden, aber einige andere aus denen sich ein Trend ablesen lässt:1.: Penrite Racing 5 5W-30
Die Additivierung ist top, Penrite spart nicht.2.: http://www.planetsoarer.com/OilAnalysis/OilAnalysis.htm
Es scheint zu funktionieren, fast keine Verschleissmetalle mehr vorhanden. Auch zu beachten: Das Öl ist auch kaum ausgedünnt.
3.: https://bobistheoilguy.com/forums/ubbthre…e__Racing_5w-30
Auch das "Shear free" scheint kein Werbespruch zu sein, dass Öl dünnt nicht aus. Es werden wohl sehr hochwertige VI Verbesserer und Grundöle verwendet.
Für mich derzeit eines der besten Öle die man kaufen kann.
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Mit ihren PAO-Ester Ölen hat Penrite eine echte Highend-Reihe im Angebot, keine Frage.
Damit hauen die Australier mal ordentlich auf den Putz...Was das "shear free" angeht, ist es eigentlich nur eine klare Schlussfolgerung der gewählten SAE-Klassen.
Beim Penrite MC4-ST 5W-40 schreiben sie z.B. "shear stable".Das ist genau das, was ich hier seit längerem vermitteln möchte.
Mit Deinem 15W-50 hast Du ein dermaßen dickes Basisöl dieses einfach nur noch extrem wenig VI-Polymere benötigt, und die Heißviskosität daher absolut stabil bleibt.
Beim 5W-40 muss auch Penrite Einbußen in Kauf nehmen, da halt mehr Polymere verwendet werden müssen.Dieses VI-Zeugs kann ein hochwertiges Basisöl eben nicht ersetzen.
Was sind VI-Verbesserer?
HTHS - was ist das?Danke Dir für die Fotos.
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Hier eine GÖA vom Penrite
BeitragPenrite MC4-ST 15W-50 - KTM 1290 Super Duke R - 2.761 km
Hier die nächste GÖA.
Bin mit dem Trend ganz zufrieden.
Fahrprofil unverändert sportlich
Aber IR Glykol positiv? Hoffentlich ein Fehler……
Stay in Grade oil-club.de/wcf/index.php?attachment/57722/Gidi21. Juli 2023 um 11:51 Schalterverhalten sehr neutral und verändert sich nicht durch Temperatur oder Laufleistung.
Mit dem Öl macht man nichts falsch