Hallo Zusammen.
Vor Wochen habe ich auf Oil-Club.ru eine neue Deutsche Ölmarke entdeckt.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/25…-extreme/page-1
Ein Vertriebler für Moskau-Raum hat dort ein Thread erstellt um die Öle eines neuen Brands „made in germany“ bekannt zu machen und entsprechend zu vermarkten.
Sehr interessant fand ich, dass die Öle in uns bereits bekanntem Werk in „Deutsche Ölwerke Lubmin GmbH“ produziert und abgefüllt werden.
Klingelt’s?
Ja, AVENO-Öl für Arabischen Emirate und Osteuropa…
https://www.dol-oil.de/de/startseite.html
Im Forum wurden Laboranalysen aus ersten Proben der anlaufenden Produktion vorgestellt und diskutiert.
Diese Analysen habe ich nicht übersetzt, da kann evtl. @Andy nachhelfen…
Aber die Frischölanalysen waren sehr beeindruckend,
also quasi ein Traumöl! Alle vollsynthetisch (PAO+Ester+Infineum-Additivierung).
Produktion ist in November 2016 angelaufen und die Öle dann in RU verkauft.
Einige Mitglieder des Oil-Club.ru haben das Öl bereits seit ein paar Monaten in den Motoren im täglichen Gebrauch und sind begeistert.
Leider ist das Öl bei uns nicht zu haben. Wie so oft werden gute Öle nur da vermarktet, wo auch die Qualität geschätzt wird und auch den Preis rechtfertigt.
Unten, in der Übersetzung des Threads habe ich auch Preise aufgeführt.
Nicht erschrecken, in RU ist das Motoröl deutlich teurer als bei uns.
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Übersetzung des Threads aus Oil-Club.ru
Eingestellt am 20 Oktober 2016 - 23:38 Uhr
Sportgeeignete Schmierstoffe unter dem Brand EXTREME LUBRICANTS sind die nächsten Schritte für Ausweitung von EXTREME PERFORMANCE TYRES. Dieser ist bekannt für Reifen für Driffts, Rally und Rundrennen. In Kooperation mit Europäischen Rennstalls ist es EXTREME PERFORMANCE TYRES gelungen Reifen zu entwickeln, die nicht nur konkurenzfähig sind, sondern darüber, was bisherigen Erfolge bewiesen haben.
Das nächste Ziel war dem Rennsport auch entsprechend beste Schmierstoffe zur Verfügung zu stellen um das Potenzial der Motoren voll auszuschöpfen.
Motorenöle EXTREME LUBRICANTS werden ausschließlich aus teuersten Basisölen Gruppe VI (auf PAO-Basis) und Gruppe V (auf ESTER-Basis), sowie modernen Additiven von Firma INFINEUM.
Entstandenen extrem positiven Eigenschaften der Motoröle ermöglichen verschleißarmen Betrieb der Motoren unter extremen Temperaturen ohne ein Risiko von Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung!
Alle Schmierstoffe EXTREME LUBRICANTS werden, wie auch Spezialreifen, in Deutschland im jungsten und modernen Unternehmen hergestellt. Wir sind überzeugt, dass wenig bekannten und kleineren Unternehmen nicht nur konkurrenzfähigen sondern auch deutlich besseren Produkte herstellen können ohne wie die großen Brands viel für Werbung und Marketing auszugeben.
https://www.dol-oil.de/de/startseite.html
Zuletzt gilt ein sich bewährter Spruch: „Beim Kauf von unseren Reifen vertrauen Sie uns Ihre Gesundheit, beim Kauf unserer Schmierstoffen vertrauen Sie uns das Herz von Ihrem Auto!
Bestandteile und technische Daten der Öle
sowie Übereinstimmung mit Spezifikationen bzw. Freigaben:
- EXTREME 0w20 - Analyse, beinhaltet PAO (70-80%), HTHS - 2,6 mPa*s,
Übereinstimmungen: ACEA A1/B1, API SN, ILSAC GF-5
Kinematische Viskosität bei 40°C => 43 mm²/s (DIN 51 562)
Kinematische Viskosität bei 100°C => 7,87 mm²/s (DIN 51 562)
Viskositätsindex (VI) => 156 (DIN ISO 2909)
Pourpoint => -63 °C (DIN ISO 3016)
- EXTREME 0w40 - Analyse, beinhaltet PAO (70-80%) +ESTER, HTHS - 3,72 mPa*s,
Übereinstimmungen: API SN/CF, ACEA A3/B4, MB approval 229.5, RN700 / RN710, VW 502 00 / 505 00, Porsche A40, BMW Longlife-01Kinematische Viskosität bei 40°C => 75,82 mm²/s (DIN 51 562)
Kinematische Viskosität bei 100°C => 13,43 mm²/s (DIN 51 562)
Viskositätsindex (VI) => 182 (DIN ISO 2909)
Pourpoint => -57 °C (DIN ISO 3016)
- EXTREME 5w30 - Analyse, beinhaltet PAO (70-80%) +ESTER, HTHS - 3,63 mPa*s,
Übereinstimmungen: ACEA C3, VW 504 00/507 00, MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30
Kinematische Viskosität bei 40°C => 70,83 mm²/s (DIN 51 562)
Kinematische Viskosität bei 100°C => 11,81 mm²/s (DIN 51 562)
Viskositätsindex (VI) => 163 (DIN ISO 2909)
Pourpoint => -60 °C (DIN ISO 3016)
- EXTREME 5w40 - Analyse, beinhaltet PAO (55-65%), HTHS - 3,72 mPa*s,
Übereinstimmungen: ACEA A3/B4, API SN/CF, MB 229.5, MB 229.3, Opel GM-LL-B-025, BMW Longlife-01, VW 502 00 / 505 00, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710
Kinematische Viskosität bei 40°C => 93,15 mm²/s (DIN 51 562)
Kinematische Viskosität bei 100°C => 15,47 mm²/s (DIN 51 562)
Viskositätsindex (VI) => 177 (DIN ISO 2909)
Pourpoint => -54 °C (DIN ISO 3016)
- EXTREME 10w60 -Analyse, beinhaltet PAO + ESTER, HTHS - >5 mPa*s,
Übereinstimmungen: API SN/CF, ACEA A3/B4
Kinematische Viskosität bei 40°C => 159,1 mm²/s (DIN 51 562)
Kinematische Viskosität bei 100°C => 24,3 mm²/s (DIN 51 562)
Viskositätsindex (VI) => 185 (DIN ISO 2909)
Pourpoint => -54 °C (DIN ISO 3016)
Preise für Öle in 5 L Kanistern in Moskau
- EXTREME 0w20 – ca. 42€
- EXTREME 0w40 – ca. 40€
- EXTREME 5w30 – ca. 50€
- EXTREME 5w40 – ca. 42€
- EXTREME 10w60 – ca. 58€