Guter Plan, das AR9100 verdünnt etwas, wird sicher besser werden.
Unser CDUC kommt bei 10 tkm auf 200 Motorbetriebsstunden, gemischtes Fahrprofil und läuft mit 5W-40. Durch die Softwareoptimierung ist AGR reduziert und die Regenerationsintervalle liegen bei +/- 900 km.
Bei deinem Fahrprofil wird eine vollständige Regeneration sehr schwierig, allerdings wird bei diesem Motor in der Regel eine laufende Regeneration nicht abgebrochen sondern beendet und erst wieder gestartet, wenn Differenzdruck wieder zu hoch wird. Regenerationsabbruch erkennt man am Kühlerventilatornachlauf nach Motor abstellen, auch bei eher nicht so heißem Motor....
