Moin zusammen.
Mich beschäftigt mal wieder ein Gedanke, dieser für die meisten von euch wohl überflüssig sein wird.
Und zwar geht es im groben darum, ob es "sinnvoll" (bitte aus der Sichtweise eines Öl-Freaks betrachten) wäre, 2 preislich angemessene SAE-Klassen für jeweils den Winter- und Sommerbetrieb zu nutzen? Oder 1 teures überdurchschnittlich hochwertiges für beide Jahreszeiten, bei diesem man eben einen Kompromiss eingehen muss?
In meinem Fall käme da für den Winter ein 0W-30, und für den Sommer ein 5/10W-40/50/60 (Mischöl mit eingezogen) in Frage.
Ein 0W-30 im Winter daher, weil er bei der kalten Luft nicht so richtig auf Betriebstemperatur kommt.....das liegt am sehr großzügig bemessenen Kühlergrill der Motorhaube, diesen einige Leute in der kalten Jahreszeit von innen teilweise abdecken.
Wenn ich mein Jahresbudget für Öl auf ~70€ ansetze, wird es jedoch schon ziemlich knapp.
Die Vorteile bei der Nutzung von 2 Ölen liegen natürlich klar in der jeweils passenden SAE-Klasse und 2x frisches Öl für den Motor.
Nun würde ich gerne wissen wollen, wo ihr so die Vor- & Nachteile seht.
In meinen Augen wäre dieser Weg absolut vorstell- sowie umsetzbar.