Mobil1 FS 0W-40 - Mercedes M152 - 7.000Km

spinxs01

Hallo zusammen,

hier jetzt mal eine Auswertung meiner aktuellen Ölprobe.

Das Mobil1 0W-40 (MB 229.5) wurde nach erneuter Revision eingefüllt. Ist sozusagen das Einfahröl gewesen.

Warum der Kraftstoffeintrag so hoch ist kann ich leider nicht sagen.

Das Fahrzeug stand ab 01.11.21 bis 01.04.22 in der Garage und hat Winterschlaf gehalten. Ich weiß nur, das solche Sachen der M152 eigentlich überhaupt nicht mag.

Ich habe jetzt bereits auf das Ravenol VST 5W40 USVO gewechselt / MB 229.5 (MB-Freigabe 229.5).

Ölwechsel wird jetzt immer vor der Winterpause stattfinden (wenn nach dem Winter besser, dann bitte ne kurze Anmerkung).

Somit ist das Öl für den Dicken 6 Monate drinn und dürfte ca 6-7 tsd. Km hinter sich haben.

Ich würde mich über konstruktive Kritik, Vorschläge und einer Einlassung zum Laborbericht sehr freuen

CU

EddyF.

Unter den gegebenen Umständen ist das ein super Ergebnis. Neues Öl vor dem Winter ist auch meine Strategie, denn das alte über Monate drin lassen macht nicht wirklich Sinn, wenn man sowieso wechseln möchte. Aus meiner Sicht alles bestens und das neue VST wird ihm auch gut tun

Tequila009 - ggf. in den Bereich 0/40 verschieben ..

CARTO3

Guten Analyse. Mit dem Ravenol wirds wahrscheinlich noch besser

Giacomo Agostini

Was wurde alles am Motor gemacht? Falls Einfahrverschleiß dabei sein sollte, können die Werte nicht sinnvoll mit der nächsten Analyse verglichen werden.

spinxs01

Na das Hört sich ja besser an als man es aus der Analyse lesen kann.

Der Motor wurde Revidiert ( Block / Kolben / Lager ) alles neu..

Mich würde halt nur interessieren warum da so viel Sprit drinn ist

Warum kann man das nicht vergleichen?

Zeitreisender

Warum sollen 0,8% Sprit viel sein ist doch harmlos

Würde bei dem Intervall bleiben 7-8K

spinxs01

Na ja

Ist scheinbar so viel dass sich die Viscosität von 40 auf 30 verschlechtert... Steht da jedenfals so.

Wenn ich mich hier jetzt vertue, dann bitte kurz korrigieren

Zeitreisender

Ist von 12,9 auf 11,8 gefallen, ist auch nicht dramatisch mMn

spinxs01

Ja dann bekommt er jetzt eben alle 7-8 Tsd neues Fluid und das wird dann immer schön mit Analyse gegengecheckt.

Muss jetzt nur noch Diff-Öl wechseln. Mal sehen ob ihm das 75-140 schmeckt.

Giacomo Agostini

Zitat von spinxs01

Der Motor wurde Revidiert ( Block / Kolben / Lager ) alles neu..

Das heißt, da hast Du den Einfahrverschleiß in der Analyse. Bei der nächsten Analyse werden die Werte dadurch automatisch (wesentlich) besser werden, fast schon unabhängig davon, welches Öl Du verwendest.