HIGHTEC SUPER LEICHTLAUF HC-O SAE 10W-40
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Neues Datenblatt vom 8.11.2016 mit HTHS.
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Scheint doch ganz gscheid additivitiert zu sein und vorallem die enorm hohe TBN in Kombination mit einer sehr geringen TAN müsste laut meinem Verständnis für längere Ölintervalle und gute Reinigungswirkung taugen.
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Kalzium kann zur Reinigung beitragen, ist aber hierbei denke ich in erster Linie um eine hohe TBN zu schaffen. Längere Öw-Intervalle für ein Auto ohne DPF oder motortechnische Probleme wie mit den Einspritzdüsen sicher machbar. Denke mal das Öl hat einen hohen Sulfataschegehalt, deshalb meine Gedanken zum DPF. Habe aber wegen dem Dieselmotor und DPF/ Sulfatasche keine Ahnung, ob da was in der Analyse zu steht; kann kein russisch.
Alles in allem ein schönes Sommeröl der alten Schule mit API SL
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Das Datenblatt wurde aktualisiert. Insbesondere der Flammpunkt fällt auf: Im Datenblatt vom 8.11.2016 wird er mit 236°C angegeben. Im Datenblatt vom 20.11.2019 ist er auf 190°C gesunken.
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Was haltet ihr von diesem Öl? Ist die Absenkung des Flammpunktes bedenklich? Habe ehrlich gesagt selten einen solch niedrigen gesehen.
Habe zwei ältere Fahrzeuge, die mit 10W40 sehr schön arbeiten und deren Freigabe dieses Rowe erfüllt. Bedenkenlos zugreifen?