Hallo,
ich habe für den Tourneo Connect von nem Kumpel eine wahre Odyssee im Netz hinter mir, auf der Suche nach dem richtigen Getriebeöl, und möchte mal meine Erkenntnisse teilen.
Es handelt sich um das altgediente MTX75 Getriebe. Das hat schon eine lange Geschichte und wird bei den drehmomentstärkeren Motoren mit Frontantrieb schon sehr lange eingesetzt. Der Tourneo ist ein 1,8 TDCI aus den frühen 2000ern
Nun geben Ölberater vorwiegend zwei verschiedene Aussagen her: 75W-90 oder 75W. Dann kommt noch Ravenol mit alternativ einem Öl für Doppelkupplungsgetriebe daher, und Mannol mit einem Dexron II. Ok???
Die Internetgemeinde ist einstimmig einer Meinung, dass 75W-90 sich ganz schlecht schaltet. Ist also raus. Das gehört in andere Ford Getriebe, aber nicht in dieses.
Bei 75W wird tatsächlich von ein paar Getriebeschäden berichtet, der direkte Zusammenhang ist allerdings nicht nachzuweisen.
Schließlich kommen viele glaubhafte Berichte, dass sich das Getriebe mit Dexron II oder III super schalten lässt, und schon seit 6 stelligen Laufleistungen keine Probleme macht. Außerdem gibt es von Kroon ein spezielles MTF Öl für dieses Getriebe, das allerdings nur so heißt, dem Datenblatt nach ist es 100% identisch mit einem ATF Öl vom gleichen Hersteller. Also nur umgelabelt.
Dass Ravenol und Mannol auch ein ATF als Alternative ausweisen, hat mich überzeugt. Ich habe jetzt Fuchs ATF 4000 Dexron III(H) bestellt, weil dieses sehr günstig ist, und in der Viskosität für ein Dexron III einigermaßen hoch liegt. Ich werde berichten, wie es läuft.
Zusammenfassend, einem MT das ursprünglich für ATF ausgelegt wurde, kann man scheinbar nichts besseres geben. Warum die Berater so oft daneben liegen, ist mir ein Rätsel.