Diese Woche sollen Ergebnisse für das Carmo Keramik Motor-Schutz vom Hersteller kommen, nachdem wir hier dieses Addiziv analysiert haben.
Vielleicht eine Option dies abzuwarten?
Wenn alle Reste der vorherigen Öle ausgespült wurden würde ich ne Analyse machen lassen. Hat das Ding nen Ölkühler in dem Reste verbleiben?
Vielleicht einfach mal ein kurzes Intervall mit nem günstigen Öl fahren und dann bist du mit dem NDT sicher gut bedient.
Meguin Megol Low Emission 5W40 wäre auch noch ne Alternative.
Generell würde ich eine Analyse nach 8.000km machen. Da liese sich sehen was noch gehen kann oder eben nicht.