So, die Analyse ist endlich da.
Wie ich finde, hat sich das Öl sehr gut geschlagen, vorallem weil Motor Steuerkette hat.
Fahrprofil ist überwiegend Autobahn und Landstraße (ca.60%) und der Rest Stadt.
Weitesgehend Langstrecke und ca.20% Kurzstrecke.
Letzten Service wurde Ventilspiel geprüft wodurch Ventildeckel geöffnet werden musste, dadurch Silizium.
Obwohl Kupfer auch niedrig, ist es schon komisch, dass Kupfer höher als Eisen ist.
Wenn ich das aktuell eimgefüllte 0w20 draußen habe, wird das Intervall auf 15k erhöht, da quasi kein Verschleiß vorhanden ist.