Fahrprofil diesmal mit etwas mehr Langstrecke, trotzdem regelmäßiger Kurzstrecken-Einsatz. Bei der vorherigen Probe (-148) war der Kurzstreckenanteil noch höher.
Ich kann mich nicht beklagen, hier ist alles gut. Der Wagen hat zwischendurch mal einen neuen Zahnriemen, WaPu und Kühlflüssigkeit bekommen, Öl musste ich nach der letzten Probe keins nachfüllen.
Höchste Öltemperatur in dem Intervall lag bei 104°C, sonst wie immer bei 90-95°C.
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