Motul 300v Power Racing 5W-30 - Dodge Challenger 5.7 HEMi - 5.143 km

Also Kupfer ist schon heftig. Mehr als verdoppelt zum letzten Mal. Und das obwohl sehr viel ZDDP und Moly als Verschleißschutz enthalten sind

SAE40 ist die richtige Schlussfolgerungen um zu schauen, ob es sich bessert.

Eisen wird durch Stößelstangen ja immer etwas höher sein. Aber Kupfer sollte runter gehen für ein "gesundes" Bild

Aetvyn

Könnte die Analyse in den Analyse Bereich der GöA verschoben werden?

Ölberatung: Ölberatung: Dodge Challenger 5.7 HEMi