Da ich eine etwas neutralere Meinung (von Euch) über den o.g. Motor einholen wollte, möchte ich meine Frage hier und nicht im Golf Forum stellen.
Vor 1,5 Jahre hab ich mir aus Lust auf etwas neueres und sportlicheres Entschieden von einem Golf V Plus FSI / 116 PS auf den o.g. Golf 6 mit 160 PS umzusteigen. Von den Kettenproblemen wusste ich vorab und da bei diesem Fahrzeug bereits die Kette vor dem Verkauf getauscht (bei 90t km) wurde hatte ich keine Bedenken.
Die letzten 12 Monate habe ich folgende Reparaturen noch gemacht weil ich vor hatte das Fahrzeug noch mind. vier Jahre zu fahren.
zwei Scheinwerfer vorne, Bremsen komplett, beide Radlager vorne, beide Bremssättel vorne
Nun haben mich die sehr negativen Kommentare im Golf Forum doch sehr nachdenklich gestimmt.
Stegbrüche am Kolben, Turbo-Schäden, 2-3x die Kette tauschen, usw...
Mein Golf hat nun ca. 109t km drauf und ich bin jetzt drauf und dran das Teil wieder zu verkaufen. Weil ich oft gelesen habe das die Ringstegbrüche oft zwischen 100t und 130t km Laufleistung auftreten.
Hat jemand direkte Erfahrung mit dem 1.4 TSI Motor (CAVD) ?
Danke und Gruß
Sebi