Die Pumpe-Düse Motoren sind ja gerade zu perfekt für Kraftpanschereien.
Eure Tröpfelproben
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So, einmal eine Kanisterprobe von mir:
Zu sehen ist ein Mannol Extreme 5w40, das 15000 km hinter sich hat. Der Motor ist ein 1240ccm Saugbenziner mit zum Wechselzeitpunkt 254000 km. Nissan Micra. Vorher war ein Castrol drin. Lt Rechnung 10w40, lt Zettel 5w30.
Probe ist der Tropfrand nach dem Umschütten. Brauche den Kanister für den nächsten ÖW. Probe liegt seit ca 22 Std.
Viel Landstraße und Autobahn. Stadtverkehr bei ca 10 %.
Soweit ich das beurteilen kann, ist weder Wasser noch Sprit drin. Der innere Ring ist aber großflächig, sodass das Schmutzhaltevermögen des Öls nachgelassen hat?
Wie seht ihr das?
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