- Viskosität bei 100 °C : 11,36 - das Motoröl entspricht den SAE30-Grenzwerten
- Viskositätsindex: 164 – Standard für HC-Grundöle
- TBN: 7, – Standard für MB OEM 229.51
- Sulfatasche 0,83 – entspricht ACEA C3
- Pourpoint: -34 – Standard für HC-Grundöle
- Flammpunkt: 239 - ist nicht hoch, Standard für HC-Grundöle
- CCS: 6780 – 180 über 5w, kann man sagen 10w
- Schwefel: 0,23 – ist sehr niedrig, Additiv-Paket ist sehr modern
- NOACK: 8,7 – ist Standard für dicke HC-Grundöle
- Molybdän: 157 – metallorganischer Dimer, Friction Modifier ist sehr gut für Kolbenringe
- ZDDP (Phosphor+Zink) entsprechen ACEA C3
- Bor: 247 – säubert, reduziert Reibung
- Kalzium: 1830 – Standard, erhöht TBN, säubert
- Magnesium: 5 – fast keine, alkalische Reserve für Diesel-Motoren
- Silizium: 7 – verhindert das Schäumen
- Oxidation: 12 – keine Ester
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Fazit: keine Besonderheiten gefunden, ein
5w-3010w-30 OEM Mercedes-Benz Motoröl für Dieselmotoren mit MB 229.51 auf Basis vom dicken HC-Grundöl - Nicht zu empfehlen: Einsatz in den Motoren mit der Vorschrift des Herstellers SAE30 und Chip-Tuning (wegen der Ölverdünnung durch Treibstoff) oder mit Turbo (da, wo Atbeitstemperatur mehr als 100 Grad ist)
- Labor: oil-club.ru