Hier ist die Auswirkung von Ruß auf Kettentriebe beschrieben:
Auswirkung von Ruß im Motorenöl
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Also machen in Anbetracht der Verschleisswerte Spülungen Sinn, wenn die Rußmenge dadurch möglichst klein gehalten werden kann?
Durch die extra Spülung konnte ich in beiden Motoren (OM651 9L; 15Mm; Rußgehalt 0,2% und beim N57 6,5L;15Mn; Rußgehalt 0,1%)
den Rußeintrag auf ein sehr geringes Niveau reduzieren.Hat jemand andere Extreme zu bieten und könnten daraus Rückschlüsse ermittelt werden?
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Im Bereich der Mischreibung, agiert Ruß als Festschmierstoff
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