Verschleißwerte sind bei dieser Ausführung auch sehr gut (wenn kein LL )
Es heißt nicht LL sondern LS (Longschleif)
Verschleißwerte sind bei dieser Ausführung auch sehr gut (wenn kein LL )
Es heißt nicht LL sondern LS (Longschleif)
Extra für Dich habe ich den Betrag editiert
Ich habe einmal den groben Verlauf der Leitungen skizziert, da bleibt halt was drin.
Aber zurück zum Thema:
Wenn ich so nen Kübel gebraucht kaufen würde und der Vorbesitzer die Intervalle ausgenutzt hat wurde ich nach dem ÖW nach sehr kurzer einen weiteren durchführen, gerade wegen den 1,5 L.
Spülung bei wechsel auf anderes Öl?
Nein.
Der einfache Wechsel auf ein anderes Öl erfordert keine Spülung.
Es bleiben natürlich ein wenig Restbestände übrig, aber diese gäbe es auch bei einem Spülöl.
Nach dem 2-3 Ölwechsel ist die "Kontamination" nahezu verschwunden.
Und wenn es danach ginge, müsste man eh bei jedem Ölwechsel erstmal paar Liter vom verwendetem Öl als Spülmittel durchlaufen lassen.
Von daher...neues rein in den Motor und das passt.
Geht es um eine Reinigung so haben wir folgende 2 Themen:
Ölzusätze - Zusatzmittel zur Motorreinigung
"Zwischenspül-Öl"
Offizielle Anfrage beim Hersteller:
Erstbefüllung 8 L
Servicebefüllung 6,5 L
verbleibende Menge 1,5 L
Bei unseren N55?
Konkret bei meinem M135i.