Hier ist die GÖA des Aral Supertronic K 5W-30 aus meinem W246 B180CDI.
Das Öl war 8800Km in Gebrauch, was bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 56km/h 157 Betriebsstunden entspricht.
Das Auto wird werktags 2x23Km Landstraße gefahren, ansonsten was so anfällt als Familienkutsche auf dem Land. Keine Ultrakurzstrecke, dafür hin und wieder schnelle Autobahnfahrten über längere Strecken.
Es hat eine Leistungssteigerung, AGR ist defekt.
Das Aral hatte gute Startbedingungen, das vorherige Öl wurde zuletzt mit Oilsyn Longlife Cleaner gefahren und vor dem Einfüllen des Aral wurde für 50km ein weiteres 5W30 gefahren, zur Spülung.
Vom Gefühl her lief der Motor mit dem Aral gut, kein Gerappel mehr nach Kaltstart wie beim 10W40, seltenst tickerte der eine Hydrostößel noch nach Kaltstart. Öltemperatur ein gutes Stück niedriger als mit dem 10W40. Die Verschleißmetalle bestätigen das gute Gefühl eher nicht, auch der Kraftstoffanteil ist höher geworden. Getankt wurde überwiegend HVO 100 und zusätzlich AR6900 zugefügt.
8608-MERCEDES-B-180-CDI-E-Z-377775-Sev1.pdf
Hier sind die bisherigen Analysen:
Z-321921 MERCEDES BENZ B180CDI 2013R. Report.pdf
1. NDT mit AR9200 und NeoProtec
2. NDT mit AR9200
3. NDT mit Resteverwertung: 100ml AR9200 und 500ml Mannol Motor Life Extender
4. Fuchs Titan CargoMaxx 10W-40 mit 300ml LM MoS2
5. Fuchs Titan CargoMaxx 10W-40 mit 500ml RZ58E
