Hallo zusammen.
Hier kommt die Analyse meiner Oil Club Shell Mischung mit etwas LM Wolfram Additiv.
3,4L Öl bestehen aus:
-SHU Mix 80/20
-60ml LM Molygen Motor Protect
Fahrprofil:
Viele Strecken bis 10Km und 10-30KM
1-2x im Monat bis 100KM
Am Ende des Intervalls: 1500KM Autobahn
Zwischenzeitlich wird der Kraftstoffeintrag sicherlich höher gewesen sein, als es die Analyse jetzt zeigt.
Nachdem der original Motor bei 110.000Km die Grätsche gemacht hat (bekannter Konstruktionsfehler und kein Ölproblem) kam ein gebrauchter von 2019 mit damals 45.000KM rein.
Der Motor hat also jetzt ca 72.000KM gelaufen.
Die Version von 2019 hat zu dem 2013er deutliche Veränderungen, vor allem in der Ölversorgung des Zylinderkopfes bekommen (zur Info zwecks Vergleichbarkeit)
Hier noch eine Analyse des alten Motors, damals mit dem VST nach einer älteren Rezeptur:
Jetzt über den Winter ist SHU 5W40 pur eingefüllt.
Im Frühjahr kommt dann Ravenol VST 5W40 (API SN) pur rein. Eine Analyse wird es dann auch wieder geben.
