Nachdem der linken hinteren Luftfeder Ende Dezember die Puste ausgegangen ist und ich 
befürchtete, dass das Fahrzeug per LKW in die Werkstatt gebracht werden muss, fuhr sie heute doch noch einmal auf Betriebshöhe.
So konnte ich das Auto erfreulicherweise selber zur Werkstatt fahren. 
Im Kofferraum liegen für den sehnlichst erwarteten 
zwei 4-Liter-Behälter 
VST 5W-40, MB-Ölfilter sowie Dichtring.
Mr.Yellow
Eben habe ich bei Wiki nachgesehen. 
Es sind wirklich sehr seltene Fahrzeuge. Von der Final Edition wurden nur dreihundertfünfzig Exemplare gebaut.
Die Aufregung bezieht sich vielleicht gar nicht mal auf die Geldsumme für die Revision, sondern auf die gegebene Gefahr einer möglichen Motorzerstörung durch den Metallabrieb. Selbst wenn in diesem Fall ein Ersatzmotor zur Verfügung stünde, minderte dies den Sammlerwert des Fahrzeugs ja erheblich. Hinzu kommt noch, dass wegen der Seltenheit des Fahrzeugs auch schwerlich Ersatz beschafft werden kann.
(Was bin ich froh, dass ich nicht solche Sorgen haben muss. 
)
Immerhin geht es für die Eigentümer bei der Motorrevision um Werkstattkosten, die nicht unerheblich sind - es sei denn, ihre Geldspeicher sind derart überfüllt, dass diese zu platzen drohen.
Deswegen kann ich kleiner Mann das 
nachvollziehen.
Um nicht das ganze Video ansehen zu müssen, hier kurz der wesentliche Inhalt:
Der Metallabrieb im Motoröl wurde nicht - wie zunächst vermutet - durch Mangelschmierung verursacht, sondern durch ein Lager eines Umlenkrades der Steuerkette. Die Werkstatt, die den Ölservice durchführte, ist damit aus der Haftung. Zur Suche nach Folgeschäden wurde der Motor zerlegt und gereinigt.
Der ADAC hat zur Frage des Bremswegs im März 2023 einen entsprechenden Artikel veröffentlicht.
In der Liste von siseb könnte noch erwähnt werden, dass manche Einheimische an den wärmeren Wintertagen in Yakutsk (also deutlich über -70°C, beispielsweise bei -50°C) zur Abkühlung ins Wasser springen. Ein angenehmer Nebeneffekt soll sein, vor Erkältungen besser geschützt zu sein (vielleicht, weil alle Bakterien am Körper erfrieren? 
).
Quelle: YouTube-Video (6:00 Minuten)
Scheibenfrostschutzflüssigkeit bis -70°C gibt es in D jedenfalls zu kaufen, beispielsweise dieses hier.
Nachtrag: Habe mich gerade bei Liqui Moly umgesehen. Dort gibt es Kühlerfrostschutz bis -69°C.
Buchankas kommen überall hin - so lautet ein Werbespruch für dieses Fahrzeug, welcher jedoch für Neufahrzeuge durch das Einfuhrverbot der EU ad absurdum geführt wird.
Jedenfalls ist dieses schräge Fahrzeug mMn einen eigenen Beitrag wert:
Was ist eigentlich eine UAZ Buchanka? Roomtour & Probefahrt des kultigen Kastenwagens - YouTube-Video (13:22 Minuten)
Ebenso werden in heißen Gebieten Fahrzeuge mit laufendem Motor geparkt, wenn eine Weiterfahrt in absehbarer Zeit ansteht, damit die Klimaanlage weiterarbeiten kann. Das habe ich zumindest bei Touristikbussen in der Karibik erleben dürfen.
Zurzeit wird im Thread Was hast du heute an deinem Fahrzeug gemacht? die bittere Kälte in Nordeuropa thematisiert.
Autofahren bei Temperaturen von -40°C oder darunter erfordert anscheinend besondere Maßnahmen. Mitunter werden in sehr kalten Gebieten die Automotoren erst gar nicht abgeschaltet, laufen also monatelang.
Nachlesen kann man das hier.
Wurde ein W123 damals nicht sogar als "kleiner Mercedes" bezeichnet?
Es gab neben der Baureihe 123 nur die S-Klasse und bis 1981 den "großen Mercedes" der Baureihe W100.
Bei meiner Kawa ist der Akku auch schwer zugängig. Dennoch entschied ich mich für die beste Lösung: Akku vor dem Winter ausbauen und an ein modernes Ladegerät wie etwa CTEK hängen.
Der fuhrwerkte schon in den antiken Irrfahrten des Odysseus herum und blendete den Zyklopen, also ein ziemlich langlebiger, ganz gefährlicher Zeitgenosse! 
Völlig unbeabsichtigt kam mir gerade ein ähnlicher Spruch aus der deutschen Geschichte in den Sinn: "Niemand hat die Absicht, eine Mauer zu bauen."
Die weiteren Ähnlichkeiten wird die Zukunft zeigen.
Vor einigen Monaten habe ich ebenfalls neue KZH gekauft, um die lästige Werbung loszuwerden. Für das Anbringen braucht man wegen ihrer speziellen Struktur normalerweise keine neuen Löcher bohren und mMn erst recht nicht ungefragt. Überzählige Bohrlöcher im Karosserieblech würde ich aus naheliegenden Gründen mit Rostschutzmitteln behandeln.
Du kannst auch KZH mit von dir gewünschtem Aufdruck bestellen.
Für meinen alten Mercedes habe ich beispielsweise folgende mit silberner 3D-Schrift gewählt:
Hoffentlich weht über Nacht kein allzu starker Wind, so dass euer Fahrzeug morgen noch vor der Hütte steht ... 
Damit jeder die aktuellen Daten vor Augen hat:
Ich sehe schon, bei euren Argumenten brauche ich mit dem HST 5W-40 als HC-Öl mit 25.000 mPa*s bei -35°C gar nicht erst kommen.
So bleibt wenigstens meine Spannung auf die 
Antwort von ravenol-shop.de erhalten.
Aetvyn
Das VST 5W-40 hat 13.900 mPa*s als MRV-Wert bei -35°C und wäre damit viel leichter pumpbar als das SHL 0W-40?
Das kann ich nicht glauben.
