Posts by Andiy

Gestern die Küche für das geplante Haus gekauft und durch Kontakte einen tollen Preis bekommen.

Abwarten

Ich hatte wieder was bei ihm bestellt/gekauft und war wieder sehr zufrieden. Kann es wirklich empfehlen!

Der Motor hat die Freigabe MB 228.51 aber das Auto nicht.

228.51 - NFZ Öl (alles Beispiele im Forum)

229.31 229.51 229.52 - Mobil ESP 5W-30; Mobil X 0W-40; Fuchs Titan Flex3 5W-40; Motorex FS 5W-40, …

Die Länger der Intervalle ist bei dem Dieselmotor entscheidender, als die Wahl des Öls.

Ich würde es wie Eddy machen oder das RUP verkaufen und dann direkt ohne Mischung verschiedener Additivpakete fahren.

RUP + NDT + x 10W-40 wäre zu wild..

Ein GÖA (Gebrauchtölanalyse) wäre nach +/- 10.000km vielleicht ganz aufschlussreiche wegen Dieseleintrag und Rußgehalt durch AGR & DPF-Reg.

Ich finde REP/RUP funktionieren in dem Motor nicht so gut im Verhältnis zu ihrem Preis. Wenn es Ravenol sein soll, dann wäre das NDT wirklich was. Leider etwas teuer, aber es gab schon paar gute Ergebnisse, auch in Verbindung mit Archoil9100 (oder AR9200).

Ein NFZ Öl könnte auch gut funktionieren. Die Auswahl der NFZ Öle ist groß, aber falsch kannste bei den nichts machen. Egal ob Fuchs, Petro Canada, Mannol, ROWE, Shell, Ravenol, …

10W-40er ist bevorzugt, aber die 5W-30er oder eine Mischung aus den beiden (aber beim Hersteller bleiben).

Bei mir im S205 OM651 hatte das Mobil ESP 5W-30 und besonders das Fuchs Cargo Maxx 10W-40 gut funktioniert. Als nächstes probiere ich das Motorex 5W-40 aus, was auch Top Frischöl-Werte hat.

Edit: Momentan have ich wieder das Mobil ESP 5W-30 im Motor aber testweise mit einem Feststoffadditiv.

Heute habe ich die Sommerfelgen vom S205 gereinigt und dann auf die Winterräder wechseln lassen.

Schade, hatte gehofft dass es nicht viele Arbeitsstunden benötigt und Fähigkeiten/Können von Nöten ist, um die AGR Raten zu verringern.

Quote from HaTe

Bin mir nicht sicher, ich könnte mir aber vorstellen, das das "justieren" der AGR bei Fz mit Ad-Blue nicht möglich oder nicht sinnvoll ist. Schließlich wird hier der Nox-Gehalt gemessen und die Ad-Blue Einspritzung danach geregelt.

Quote from Blackfrosch

Je nach dem wer die SCR Wirkungsgrad Diagnosen wie appliziert hat, und wie die SCR-Dosierung funktioniert. Oft tritt ein SCR Fehler dann erst tausende km später auf, daher lässt man am besten die Finger davon, oder dreht die AGR Rate nur kräftig zurück, aber nicht aus....

Ist es schwierig bzw. aufwendig (und dadurch teurer) bei einem OM651 z.B. aus 2015 (S205 C220d) die AGR Rate nur runter zu drehen auf ein Minimum? Würde auch eine Programmierung mit einer Kühlwassertemperatursteuerung funktionieren?

Atomic Shop hat Redline Öle zum BW/BF oft gut rabattiert, aber nur ein bestimmtes Kontingent.

Wenn man zu langsam war, hatte man statt 55% Rabatt nur noch 30% oder 20%.

Vor ca 2500km also ca 5/2 Tankfüllungen hatte ich das AR6900-D abgesetzt.. weils leer wurde.

Ab der zweiten Tankfüllung ohne erneute Zugabe, hörte ich einen Unterschied bzw präsentierte der OM651 seinen „wahren“ Klang.

Außerdem verkürzte sich meine Regenerationsintervalle von 755km auf 703km. Erst war ich verwundert, aber dann viel mir ein, das mein AR6900-D leer ist/war.

Vielleicht kann Frankenmartin noch von seinen Erfahrungen berichten.

Alles gute zum Geburtstag

Von einem Fuchs XTL Öl hatten wir dieses Jahr eine FÖA.

FÖA Fuchs Cargo Maxx 10W-40

Zitat aus dem Meinungsthread:

Quote from Andy

IRS wurde aufgrund mir zugheschickten Daten grafisch dargestellt.

sauberes VHVI (dünnflüssiger als bei den anderen 10W-40), kleine Menge Ester

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Ich hatte damals auch in meine leere AR6900d Flasche das Mannol eingefüllt. Kann das nur empfehlen oder so ähnliche Behälter aus dem Zubehör zu kaufen.

Ich mag die Kammern dieser Flaschen zum abmessen der Mengen

hartmut

Ich finds immer klasse wenn du dein Wissen dazu beiträgst bzw teilst.

Ich hätte jetzt auch CzarnePaliwo vorgeschlagen, zum Thema Beschaffung.

Aber ein Meinungsthread zu dem Öl haben wir auch noch nicht oder?

Im nach hinein habe ich mir auch gedacht, hätte ich lieber mal nach dem Namen des Weinguts gefragt..

Die Woche hat bei uns in der öffentlichen Tiefgarage ein Mann versucht vorwärts in eine Parklücke einzupacken. Dabei fuhr er in die Beifahrertür eines parkenden Autos und würgte den Motor ab. Er startete den Motor neu, fuhr noch etwas weiter am Auto, um dann zu entscheiden, zurück zu wollen. Anstatt anzuhalten und den Schaden zu melden, fuhr er einfach weg.

Mit mir habens 3 weitere Personen es beobachtet, aber denen war es anscheinend auch egal. Naja, ich habe dann die Polizei gerufen und die Lage geschildert.

Kurz bevor die Beamten kamen, kamen auch die Besitzer des Fahrzeugs. Sie waren überaus glücklich das ich ich mir das andere Fahrzeug gemerkt und die Polizei gerufen habe. Denn das Auto wurde erst vor 2 Wochen lackiert.

Sie wollte mir erst Geld oder so geben und er als Winzer mir Wein schenken. Ich lehnte aber beides ab und wünschte ihnen viel Glück beim abwickeln des Schadens.

Ein Versuch allemal Wert, was würde dagegen sprechen?