Da wir schon den Motorentechnik Thread haben, dachte ich mir öffne ich mal einen Getriebetechnik Thread.
Und da habe ich schon die erste Frage:
Wann sollte man die Dichtungen zwischen Mechatronik und Getriebe wechseln.
Mein 8hp45 im F11 ist jetzt 9 Jahre alt und der Karton hat 150tKm gerollt und da ich demnächst einen Ölwechsel mit Filter machen wollte, ist die Frage ob ich da auch direkt die Mechatronik abschraube und das Druckrohr(1087.227.034) erneuere, sowie die Dichthülse(1087.301.006) und die Führungshülse (0501.220.929) für den Stecker.
Oder noch mehr? Oder doch nicht?