- Viskosität bei 100 °C : 13,07 – der Wert liegt an der unteren Grenzen der SAE40
- Viskositätsindex: 182 – thermostabil (mit Viskositätsverbesserer)
- TBN: 11,12 – gut für fullSAPS
- Sulfatasche 1,15 – für fullSAPS ist niedrig – sehr gut
- Pourpoint: -52 – sehr gut (mit PP-Depressant)
- Flammpunkt: 232 – gut für 0w und solches Additivpaket
- CCS@-35: 5900 – Grundöl entspricht 0w (≤ 6200) – relativ dickflüssig
- NOACK: 9,9 – sehr gut für 0w
- Schwefel: 0,233 – Grundöl ist sehr sauber, Kalzium gehört zu der Gruppe SALICYLATE
- Mölybdän: 49 – Reibungsreduzierungsadditiv
- ZDDP (Phosphor + Zink) – 909+1032 normal für fullSAPS
- Bor: 100 – so gut wird der Verschleiß reduziert
- Kalzium: 2823 – normal für fullSAPS
- Magnesium: 15
- Oxidation: 12 – keine Ester
- Infrarot-Spektrum: Grundöl ist HC
- Fazit: ein gutes fullSAPS Motoröl API SM/CF; ACEA A3/B4, Additivpaket ist sehr modern
- Nachteile: HC-Grundöl mit Viskositätsverbesserer und PP-Depressant