Das Problem ist, je geringe die Öleinsatzzeit umso stärker ist ein erhöhter kraftstoffeintrag zu bewerten. Dabei spielen aber auch Dinge eine Rolle wie eventuell viel Vollast oder gar Rennstrecke, extreme Kurzstrecken etc.
Wenn man jedoch weiß das das generell bei einem ein Problem ist, also das man vermehrt Kraftstoff im Öl ist, so würde ich es schon als sinnvoll betrachten das Motoröl früher zu wechseln und die Intervalle zu verkürzen. Dies trifft aber generell bei ungünstigen Einsatzbedingungen zu.