! Vielen Dank an alle, die sich beteiligt haben !
Aetvyn, Andiy ,Basti1988 ,D-K ,dummydoc, EddyF., Jean-Pierre ,Junior1 ,N54B30 ,Stahlhobelspan ,TDI-2.7, Wurzel
Öl-Kanister Datum 05/21 Abfüllung dann etwas später. Analyse deckt sich mit Datenblatt aus 02/2022
- Kinematische Viskosität bei 100 °C : 15,90 mm²/s - Wert im oberen Grenzbereich der SAE40. Werte sehr hoch für ein 0W40
- Viskositätsindex : 192 - Temperatur-Viskositätsverhalten sehr weitläufig
- Flammpunkt: 240 °C
- Verdampfungsverlust nach NOACK: Angefragt, warte noch auf Antwort von Total
- Kalzium: 1944 - Dispergens, Anteil sehr hoch für ACEA C3
- Magnesium: 7 - zusätzliches Dispergens, Anteil sehr gering
- ZDDP (Zink 784 + Phosphor 702) - Verschleißschutz, Anteil üblich für C3
- Molybdän: 156 - gut zur Reduzierung von Reibung und Aufrechterhaltung des Schmierfilms, hoher Anteil
- Bor: 166 - als Verschleißschutz und Reinigungsadditiv,
- Schwefel: 2147 - erhöhter Wert für ACEA C3 Öl.
- TBN = ca. 7,6 mg KOH/g
- IR-Spektrum: Wave 722 cm-1 - der Wert = 7,08 - Grundöl PAO; Wave 1700-1800 cm-1 - enthält kleine Menge Polyolester
- Fazit: sehr weitläufiges 0W40 mit sehr hoher Heißviskosität + hoher Molybdän Anteil
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Kältetest: Öl bleibt trüb
