Posts by thepapst

Luxus

also ob der Pirelli P Zero insgesamt schmal baut habe ich noch nie nachgemessen, der Felgenschutz ist jedoch extrem gut ausgeführt!

Der Reifen geht ca 1,3cm über den Rand der Felge hinaus. Bei einem 245er Reifen auf einer 8J Felge.

Quote from Schanny

...abgestellt in der Garage. Parkbremse aktiviert sich selber.

Falls die Garage halbwegs eben ist einfach ohne Handbremse parken?

Mein Cupra hat vermutlich die gleiche Bremse und die gleichen Probleme.

Der ist durch die erste HU nach 3 Jahren durchgefallen, mit nur 28.000km.. wegen dem Tragbild Bremsscheiben Hinterachse.

Daraufhin gabs hinten komplett neue Scheiben+Beläge auf Garantie, seitdem parke ich nur mit Handbremse wenn ich mal an nem Hang stehe.. und die Bremsen hinten schauen 1A aus, nach 75.000km

TDI-2.7 5w40 mid saps kommt doch?

Oder hat das hier noch keiner mitbekommen? Hier von der offiziellen Valvoline Deutschland Seite:

puty was Neuwägen angeht hast du natürlich recht, seit ca 2012 beim Diesel bzw 2020 beim Benziner besitzen die alle einen DPF/OPF.

Jedoch ist das Restore und Protect doch nicht für Neuwägen gedacht, gerade weil es über keine echten Herstellerfreigaben verfügt sondern nur Empfehlungen.

Die Hauptzielgruppe sind doch gerade etwas ältere Motoren die bereits Probleme mit Kolbenringen usw haben?

sehr spannend, Danke! Du hast mit dem 0w30 fast nur halb so viel Nachfüllen müssen wie mit dem 0w20+5w40 Mix im Intervall davor? Bei ähnlichem Fahrprofil nehm ich?

1200ccm

es steht in der offiziellen VW 504/507 Freigabenliste, oder hat sich da in letzter Zeit was getan?

Seitdem Erwin für Privatpersonen abgeschaltet wurde kann ich leider nicht in der tagesaktuellen Freigabenliste nachschauen..

Solange du wegen der Garantie auf 0w30 nach VW504/507 angewiesen bist würde ich dir das Ravenol VSW 0w30 empfehlen.

Ja, ist nicht ganz billig, aber wenn du das schreibst wirds schon passen

Quote from Lukiii33

21. Eingeplantes Budget für das Öl: Egal

dein Motor müsste einen OPF verbaut haben, deshalb solltest du besser bei C3 Ölen bleiben.

Das Mobil 1 ESP 0w40 wäre ein guter Kandidat.

Jones16v gerade im Hinblick auf die 15 Jahre Garantie würde ich mir an deiner Stelle eine Werkstatt suchen, die zu 100% das richtige Öl benutzt, sowas nutzt Toyota gerne um sich im Fall der Fälle aus der Garantie rauszureden.

Zu der Analyse selber: ohne jetzt dein Fahrprofil zu kennen, es passt doch im großen und ganzen. Wegen den Verschleißwerten: da wird noch Einfahrverschleiß mit dabei sein.

Super Ergebnis, was will man mehr

Golf 3 fan Alles klar, dann lass ich die Finger davon und es werden die Monroe Dämpfer.

Trotzdem irgendwie schade, dass eine Marke wie TRW ihren Namen und Ruf für gerebrandete China Teile hergibt und man nicht einfach auf den Namen vertrauen kann

was haltet ihr von TRW Stoßdämpfern?

Kosten nur die Halb so viel wie die von Monroe..

Urmumg3y ich packe alle rostigen Schrauben erst ins Säurebad und neutralisiere sie danach im Natronbad. Die rohen Schrauben fette ich mit Mike Sanders ein. Bei Karosserie oder Fahrwerksteilen hatte ich so noch nie Probleme mit Drehmomentverfälschung. Am Motor würde ich das nicht empfehlen.

Aber wegen den meisten Schraubverbindungen brauchst du dir keine Sorgen machen, 90% der Werkstätten arbeiten mit Schlagschraubern statt mit Drehmomentschlüsseln, also immer weit jenseits der eigentlichen Drehmomentwerte. In der Praxis passiert jedoch seltens was, schau mal in die Normtabelle ab welchen Drehmomenten die Standard 8,8er Schrauben abreißen, da kannst du auch mit gefetteten Gewinden guten Gewissens arbeiten

im großen und ganzen eine gute Analyse! Spannend wäre ein Vergleich mit dem vorher eingesetzem 5w40 und ähnlicher Laufleistung.

Aber großartig bessere Verschleißwerte wird kein Motoröl in einem Diesel bei 30.000km liefern..

- Heckstoßstange demontiert

- Schweller ausgesaugt

- innen mit Fluidfilm konserviert

- außen unter der Stoßstange Mike Sanders aufgepinselt

so ne Wartungsklappe im Schweller ist schon praktisch, großes Dankeschön geht raus an Toyota

HaTe darauf, kein DSG zu kaufen. Ansonsten gilt die Plattform/der 1.0l Tsi soweit als solide und zuverlässig bei richtiger Pflege (im Oilclub ja selbstverständlich )

AndiG reden wir von leasen oder kaufen? Pro Cupra wäre die 5 Jahre Werksgarantie, kann dir im leasing jedoch egal sein..

W123 Toyota Yaris 1,5l Sauger mit 6 Gang Getriebe, klein, leicht zu fahren, wendig und sparsam. Halt ein echter Toyota = unzerstörbare Technik und was nicht drann ist kann nicht kaputt gehen. zB Trommelbremsen an der Hinterachse und mechanische Fensterheber auf der Rückbank

VOLVO spannend, aber ist es deshalb das identische Öl?

Klopfer EAN kommt später

Klopfer der Pourpoint aus dem oben verlinkten Datenblatt?
Das Datenblatt ist aus 2018, das von uns analysierte Öl jedoch deutlich moderner formuliert (siehe Ca Mg Additivpaket)