Und wenn wir alle bedenken das CO² völlig Belanglos ist für unser Klima, wissen wir ja das uns das im Prinzip egal sein kann. Nur die Regierungen haben sich CO² ausgesucht als Sündenbock, sonst nichts. und wir füttern die durch mit unser sauer verdientem Geld, für absolut NICHTS!
sry für leichtes OT, aber hier kamen wieder so tendenzen das viel oder wenig CO² was guten/schlechtes sind!!!
Wenn eine LED einen Produktionefehler hat zB in der Platine, kommt der Fehler bzw Ausfall relativ schnell. Ansonsten laufen LED wirklich sehr lange. Produktionsfehler können natürlich in allen Preisklassen auftreten. Für Ikea kann ich nicht sprechen, hab keine.
Aber so eine Osram ist schon mal ausgefallen, hatte mich aber nicht sondelich gestört. Da sie mich nichts gekostet hat. 
Ich verwende Sockel LED die eigentlich für Halogenstrahler gedacht sind. Die Haltbarkeit ist recht gut. Einige sind schon seid 2016 in Betrieb zB in Flur oder Küche. Bei meinen E27 Wohnzimmer-Lampen bin ich ab und an mal am wechseln zwischen Neon und LEDs. Mag da gern mal bißchen Abwechslung so nach paar Monaten.
Ich finde das LED Licht schon seid Jahren sehr angenehm geworden ist. Bei mir gibt es nicht eine einzige Glüh oder Halogenlampe mehr. Und die Stromrechnung gibt mir recht, hab noch Rückzahlung jedes Jahr.
Kann man sich nicht ausmalen, 'Klimaschutz' ist und bleibt politischer Nonsense. Ansonsten würde man anders agieren in der Politik.
Klima kann man nicht schützen, es macht auch nicht was es will, es folgt physikalischen Gesetzen.
ABE und diese müssen dann in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden
Moin..Also Du weißt schon dass DAS ein wenig Unsinn ist, oder?
Moin
Bin grad vorhin wieder auf das Thema gekommen, da mir in der Warmlaufphase ein deutliches Nageln auffällt bei den frischen Temperaturen mit Aral Ultimate-D.
Ich habe vorhin im Eingangspost gelesen das Addinol MZ406 soll sich bewährt haben. Mein Tdi ist ja schon etwas älter als EA288 DETA CR.
Wenn ich das richtig gelesen habe ist also für Kat und DPF unbedenklich und die Hochdruckpumpe wird es auch danken? Wie im Text zu lesen war sind VAG Motoren hier besonders dankbar was Öl panschen angeht.
Ich würde schon gern vorerst beim Ultimate Diesel bleiben gerade wegen der Ruß Problematik. Die etwas Cetansenkende Eigenschaft vom 2T Öl wird ja gut kompensiert durch den erhöhten Cetan Wert des U.D.
Was meint ihr, das Nageln müsste sich mit der Gabe von MZ406 doch eigentlich legen oder? Beim normalen Aral Diesel ist das eher nicht so vernehmbar.
Frage an die Kraftstoffexperten.
Ich fahre öfter nach Dänemark. Direkt hinter der Grenze gibt's für mich die Möglichkeit Shell GTL Diesel zu tanken.
Hast Du mal den Link zu dieser Tankstelle? Ich möchte mal demnächst hoch nach Hirthals und würde es wagen wollen.
Edit
Hab grad mal Shell Dk aufgerufen, schaut euch mal an wie Preisstabil der Sprit in Dänemark ist.
Wenn HVO teurer ist als Diesel und dazu noch Mehrverbrauch, dann bleib ich eindeutig lieber beim zB Aral Diesel. Der Standard Diesel soll seid einiger Zeit auch Renigungszusätze enthalten.
Interessant wäre sicher GTL im Vergleich zum Diesel. Mit gefällt die Vorstellung eher ein Gasderivat zu tanken als altes Industriefett...
Trekker190 dein Tonfall ist völlig unangebracht. 👎
Gehts noch?
@topic
Hab mir jetzt übergangsweise nen Satz Audi 18" plus Pirelli Sottozero3 gekauft mit sehr gutem Profil. Für diesen Winter mehr als ausreichend.
Meine Wunschfelge ist einfach nicht aufzutreiben grad und meine Michelin CC haben tatsächlich nur noch 3mm Profil vorn, Handlungsbedarf.
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DinoMaus ziemlich enttäuschend das Du so ein hirnlosen post auch noch likest.
Nicht wirklich..
Hast du mal den Pirelli All Season SF2 angeschaut…? Hatte gestern die Tests von Autobild hier durchgesehen und meine der war bei Nässe ganz gut… Vredestein auch, aber jemand schrieb mal dass der wohl schnell rissig wird.
Also schau mal den Pirelli genauer an.
Weils einer schrieb das möglicherweise ein Reifen riessig war ( Fotos ) ist gleich das ganze Produkt zum Teufel? Merkst was?
Ich habe dafür nur postitives gelesen über den Quatrac Pro, und nun?
Dafür ist nach Tests der Vredestein bester im Naßhandling/ Aquaplaning.
Und um das ganze noch mal abzurunden, laut dem Autobildtest liegt der Quatrac auf Platz4, ist aber nicht der Pro mit Längsrillen.
Das wäre wünschenswert wenn es spätestens April2024 dann endlich frei verkäuflich ist. das halbe Jahr schafft man auch noch.
Und ja, das hat auch nichts mit Spekulation oder Verschwörung zu tun. Diese Regierung blockiert absichtlich syntetische Kraftstoffe um der Ausbreitung dieser eKisten möglichst wenig Steine in den Weg zu legen und Autofahrer davon zu überzeugen, das eKarren das beste und umweltverträglichste sind! Brainwashing pur! Von Steuerzahlern subventionierten ( 6000€ Abzug 'Bonus' ) Planwirtschaft mal ganz zu schweigen, krieg ich einen RIESEN Hals und habe für diesen Steuerbetrug, nichts anderes ist es, auch schon jemand aus meinen Bekanntenkreis alles gute gewünscht. Hab kein Bock auf solche Leute in meinem Umfeld.
Anständigen Telhalter der schon mal richtig gut funktioniert, stabil hält.
https://www.amazon.de/dp/B07L2STBQ9?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details
Dann ist auch mein CeraTec eingetrudelt, hab nach 1-2h Überlegung es dann eingekippt, erstmal 200ml.
Ich habe mich entschieden nur Aral Ultimate zu tanken.
Also ich denke, ich weiß es nicht, aber die Keramik könnte sich auf die Zylinderbahn legen und weiteren Verschleiß verhindern. Nur darum würde es mir gehen. Auch im UT müsste Öl auf der Zylinderbank ankommen. Die Kolbenringe arbeiten ja auch in dem Bereich.
Hab ich jetzt nicht gemacht weil ich die versteckte DOT ja gefunden habe. 
Die Michelin haben sicher früher mal einen guten Dienst gemacht, aber sie sind denk ich recht fertig. Auf manchen BAB Strecken habe ich das Gefühl einen General Grabber zu fahren. Richtig Microvibrationen, aber nur selten, liegt evt am Asphalt.
Plan ist auch das Fahrwerk 1cm beim Wechsel höher zu setzen um den Sturz zu entschärfen.
Für mich gehts da langsam Richtung Ruhestand, etwa 5mm Profil.
Ich will nur keine 17" mehr kaufen. Ich suche einen bestimmten org. Audi Felgensatz in 18". Deshalb fahre ich die noch solange bis ich den Felgensatz habe.
Mir geht es um Schutz der Zylinderwand und Kolben. Besonders natürlich im Kaltstart. Die Standheizung schmeißt man ja nicht jedesmal an.
Hab sie gefunden, ziemlich klein und ohne DOT. Tja 5 Jahre... 
Ich möchte das Thema wieder hoch holen, weil ich aufgrund dieses Videos von Redhead recht hoch geschreckt bin;
Motorverschließ bei 80k Km und ich hab die selbe Maschine. ( Edit ne ist ja ein CUNA im Vid, hab ja den DETA )
Er da hat zwar sein eigenes Produkt promotet, aber ich überlege jetzt ernsthaft ob Ceratec für mich funktioniert.
Ich mus später mal auf die Lm Seite gucken.
Mach ich gern später.
