Also "Ja" im Sinne von, es könnte zu Schäden kommen?
Ich hab extra bei Motul nachgefragt und die meinten, das wäre alles kein Problem. Jetzt kommen natürlich die Zweifel.
GL-5 müsste doch eigentlich 6,5% Additive enthalten, das ist laut der Analyse ja nicht mal ansatzweise gegeben, weshalb ich mich frage, ob es überhaupt regulär eine GL-5 verdient hätte, oder ob das einfach nur so behauptet wird...
Evtl so, wie andere Marken API GL-4+ angeben oder API GL-4/5 wenn es sich um ein GL-4 Öl mit etwas mehr EP Additiven handelt. Denn bei Motul gibt es kein einziges reines API GL-4 Öl