Ich selber hatte da nichts gemacht. Rückruf hatte er damals bekommen.. noch vor meiner Zeit.
Genau. Die haben jetzt alles mögliche ersetzt und gereinigt. Turbos wurden überholt. Neue Welle, Kolben, Block etc.
Lieber einmal vernünftig als einen Austauschmotor.
Genau. Lieber zu viel Pflege als zu wenig.
Kann ich jedem nur ans Herz legen falls ihr nicht Unmengen an Geld zahlen wollt oder euer Auto als kapitalen Totalschaden verkaufen wollt 
Und wenn jemand die gleichen Intervalle oder ähnliche bei diesem km stand fährt,
lass die Lager checken!
Leider nicht. In dem Moment habe ich nicht daran gedacht.
Ich kann aber mal ein Bild vom Schaden mit rein packen.
Ölwechsel wurde alle 25000-30000 mit 5w30 gemacht.
Quasi bin ich selbst schuld.
Zu lange Intervalle und durch das 5w30 eine mangelnde schmiere and der Kurbelwelle.
Hi!
Melde mich hier auch mal zu Wort👀
Mein N57 hat nämlich die lagerschalen an Zylinder 3 genüsslich verspeist.
Aktuell wird der Motor revidiert.. neuer Block und alles was dazu gehört.(Ausschließlich BMW Original teile)
Passiert ist es bei 205tkm.
Sobald der Wagen wieder da ist wird er umgeölt auf 5w50 oder 5w40 und Intervalle auf 8-10tkm reduziert.
