Woher nimmst Du diese Schlussfolgerung?Unsere 10W-Analysen sagen was anderes.
Das sollte in einem Motoröl-Forum zum Allgemeinwissen gehören und nicht noch extra belegt werden müssen.
Kaltstart + hohe Viskosität des Motoröls = hoher Verschleiss, weil nicht schnell genug ausreichend Öl an allen relevanten Stellen ist.
siehe auch hier zB , ab S. 7:
https://sipa-online.de/wp-content/upl…sar-ADDINOL.pdf
Wo sind die Analysen, die unter exakt gleichen Bedingungen nach beispielsweise 5000 Kaltstarts zeigen, dass der Motor mit 10W-40 nicht mehr Verschleiß hat als mit 0W-30 ?
Deine Berechnungen der Viskositätskurven oben sind nicht in Ordnung.
Aus 2 bekannten Werten bei 40 und 100 Grad kann man vielleicht annähernd genau den Bereich zwischen diesen beiden Temperaturen herleiten,
aber man darf nicht Werte ausserhalb dieses Bereichs extrapolieren, diese Werte als richtig annehmen und daraus Schlußfolgerungen ziehen.
Das ist wissenschaftlich nicht korrekt.