Ja das habe ich ausgesucht.
Mit meinem angelesenen (Halb) Wissen habe ich mich hier an folgenden Parametern orientiert:
1. sommerviskosität ( ebenfalls seit 3 Jahren vom Hersteller empfohlen )
2. möglichst hoher HTHS Wert ( belasteter Ventiltrieb als 2ventiler mit kräftiger Feder und relativ flachen Kipphebel )
3. Hoher Flammpunkt ( heiße Kolben / als Luftgekühlter partiell Temperaturspitzen )
4. Hoher Zinkanteil ( lt Hersteller über 1100 )
5. Hoher PAO Anteil
6. Preis
Meinungen ? Scheint doch für einen luftgekühlten 911 wirklich gut zu passen.
911 freundliche Grüße
Dennis