Beiträge von taki

562.000km--beginnt Öl zu verbrauchen--ca.0.3 L/1000km---

alle 10000km immer Motor-Ölwechsel--seit 2003 bei jedem Ölwechsel eine Büchse Motorprotect LM rein - +beste Öle nach Studium hier --danke

du hast ja Ahnung über den inzwischen so seltenen m62b44. es ging doch um die Kraftstoffeinlagerung oder war das nicht das Thema des fragers gewesen????

Und da ich bei weitem wohl Kilometerkönig mit diesem Motor bin , waren meine Fragen als möglich Hilfe gedacht . lm

kannst nich trichtig lesen--das waren Hinweisfragen für den Nutzer-ich fragte nicht nach einer ölberatung !!?? und dein Hinweis ist redundant bitte komisch

Hallo, bekommt der eigentlich superplus? und wie läuft das Standgas ohne Klima möglich? 8800 km in 13 Monaten-- kurzstrecken - also unter 50 km oft? ich binbei 560000 Km jetzt.

Liebe Forenmitglieder,
Nun ist ja mal wieder und selten genug eisiger Winter. In meinem Umfeld haben sich zwei Personen aufgrund der angeblichen "Wasserölproblematik" in ihre älteren BMWs z.B. 3 Liter 6 Zyl aus 1998 15W50 Motoröl ganzjährig geleistet. ich selbst habe in meinem 540i ein 10w40 vollsynthetisch immer drinnen. Nun bei Temperaturen von Minus 15 Grad , was macht man da?
Besser stehen lassen oder wie verhält es sich mit diesen beiden Ölen dann bitte?
danke für Euer Interesse

Viele Grüße und gute Fahrt
Taki

Liebe Freunde,
Sorry - ich habe vergessen die 5ooooo Km zu melden. Jetzt sind es schon 508ooo Km. Trotz neuer Hydrostössel braucht er nun immer 2 Flaschen Hydrostösseladditiv.
Nachdem mein bestand an Tws Castrol fertig war ( immer nach 6000KM/9 Monate raus),
jetzt erst- und letztmalig Gulf 10W40 plus Motorprotekt/ Hydrostössel additiv/Holländische wolfram Additiv . Klang ist gut zur zeit nach 4000Km seit Ölwechsel.
Leider pfeifelt der Motor wohl von einer defekten Kümmerdichtung etwas ab, was erheblich die Musik des Motor stört. Bisher habe ich meinen Kollegen nicht zur Instandsetzung bewegen können. Gute fahrt wünsche ich Euch
taki

Also aus der Traum - und wat denn nun als Ersatz? sorry ist ja verboten den thread inhaltlich zu verlassen.

Sehr ärgerlich, dass im Rav.- Shop auf der Maske für 10w50 Motoröle bei diesem HVE noch "VOLLSYNTHETISCHES ÖL " steht. Hätte doch fast jetzt heute mehrere Kanister bestellt. Danke für die Aufklärung hier !

frohes fest noch übrigens

Hallo Ihr Lieben,

Bitte meine Frage, ob ich das Petronas 7100 0w40 mit Eurol oder eher LM Motorprotekt "behandele"??
Eurol habe ich hier mehrere Büchsen vorrätig, bei 8 Liter Motoröl eine Euro oder zwei Büchsen davon falls überhaupt sinnvoll bitte?
(Für c32 amg -3.2L Kompressor-354 Ps---Ölwechsel 1x im Jahr oder vorher bei 10000)
Grüsse taki

BMW E39 540i mit M62vorTU 6Gang Bj.3/97: ca. 496000km

Zu Thema Verbrauch c32 amg mit viel Volllast Petronas 2000KM kein Verbrauch meßbar!!

Vorher Mobil 0w40 ----0,1-0,175L je 1000 KM ----gesicherte Messungen über 50TKM

Liebe Freunde,
ein Kollege ist nun schon seit Jahren - trotz Winternutzung - der Meinung, im BMW 328i aus dem Jahr 2000 mit viel Tuning ein 15W50 fahren zu wollen.
Bisher war er mit dem Ravenol Rennsport alte Sorte sehr glücklich. Nun gibt es nur noch das fast doppelt so teure RFS oder ein hier bescheiden bewertetes HVP von ravenol.
MOTUL 300v com. ist zu teuer und das 4100 ist "Technosynthese" ??
Gibt es Empfehlungen günstigen 15w50 als teilsynthese oder vollsynthese von Euch etc bitte?
Taki