Wirklich vielen herzlichen Dank für die tollen Inputs, Andy! Da muss ich jetzt echt wohl einige Male darüber schlafen, bis ich mich entscheiden kann, -fraglich auch, ob ich mich wirklich traue, zum ersten Mal zu mischen. . .wobei deine Erläuterungen wirklich schlüssig sind.
Beiträge von 0liver
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Danke
Ps: Bei genauer Recherche deiner obigen Empfehlungen sehe ich erst, welche Alternativmöglichkeiten es tatsächlich gibt. An "Motorradöl" habe ich noch gar nicht gedacht. Mein Favorit ist das Ravenol Racing, wobei ich nicht genau weiß, ob es nicht doch zu sehr auf Motorsport ausgelegt ist, bzw. ob es einen etwa 10tsd KM Wechselintervall aushält.
Andy, danke wirklich für deinen fachlich tollen Input, ich habe wirklich dazugelernt!
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Danke für die Antwort, -der Bereich der LKW Öle ist wohl auch wirklich interessant, daran habe ich noch gar nicht gedacht.
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Danke für die Antwort, also dann doch lieber ein speziell auf CNG/LPG abgestimmtes Öl. . .?
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Immer wieder liest man, dass ein CNG Erdgasfahrzeug eher mit Low Saps Öl betrieben werden sollte, weil es sonst angeblich relativ schnell zu Verkokungen bzw. Ablagerungen kommt. Ist diese Empfehlung noch "aufrecht", -bzw. ist da wirklich etwas dran?
Als echter 5w50 Anbeter fahre ich momentan Motul Sport (Caddy Ecofuel, 2.0 Sauger), überlege aber ernsthaft auf Mobil zu wechseln. Ich weiß schon, dass es spezielle CNG Öle gibt, möchte aber unbedingt bei 5w50 bleiben, alleine schon wegen der höheren Verbrennungstemperatur von CNG.
Gruß,
Oliver. -
Ich denke, in Summe ein durchaus interessantes Öl, wirklich für ältere Fzge mit hohen KM-Ständen. Hier habe ich noch einige Daten gefunden:
https://www.ravenol.de/produktgruppe/…-oil-sae-5w-50/
Bin fast am Überlegen, es wirklich auszuprobieren. . .wobei ich es vorher genauer mit dem aktuellen Mobil 5w50 vergleichen müsste, das ich seit Jahren erfolgreich in diversen älteren TDi´s mit mehr oder weniger hohen KM-Ständen fahre. Es wäre wirklich interessant, welche "speziellen " Zusätze enthalten sind, bzw. ob es wirklich Sinn macht.
Grüße, Oliver.