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Ich habe tatsächlich Alle Sorten zuhause.
10w40 Classic für Fiat Ducato 244
5w40 für 1.8T Audi
und 5w30 VW Passat 2,0 Cr-TDI
Würde 10w40 Classic nehmen da es am günstigsten ist und die Normen übertrifft
1. Fahrzeughersteller, Modell, Baujahr:DeTec. DT-6000SE-3
2. Motor:Diesel
3. Motor-Kennung, Hubraum, Leistung:456ccm
4. Öl-Volumen des Motors:1,65 Liter
5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke:-
6. Durchschnittsgeschwindigkeit (siehe BC, wenn vorhanden):-
7. Geplante Ölwechsel-Intervalle:1x im Jahr oder 50 Stunden
8. Laufleistung pro Jahr:-
9. Gesamtlaufleistung (Tachostand):0 Stunden
10. Bisher genutztes Öl:SAE 30
11. Ölverbrauch - Liter pro 1.000 Km:-
12. Welche Öltemperaturen werden erreicht:-
13. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung:keine
14. Hersteller-Freigaben und Viskositäten:SAE 10W-30 API-CC
15. Herstellergarantie oder mögliche Kulanz:-
16. Leistungssteigerung vorhanden oder geplant:-
17. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc.:-
18. Eingeplantes Budget:-
19. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar?-
Wir übernehmen keine Haftung!OK
Servus,
ich bin auf der Suche nach einem Motoröl für mein neuen Diesel-Generator. Es kann ggf. viele Stunden am stück laufen aber auch evtl. Monate lang in der Ecke Stehen. Soweit die Voraussetzungen die meist deutlich im + Temperaturbereich sind.
Hersteller gibt ein 10W30 API CC Öl vor. ich habe aus der Not heraus das Mannol 7203 SAE 30 Rasenmäher Öl genommen (welches aber leider keine explizite API CC oder neuer) Freigabe hat.
Kann ich das Öl bedenkenlos weiter nutzen oder sollte ich auf eins mit expliziter CC Freigabe oder doch lieber ein dickeres Öl nutzen (5/10W40)?
Danke und Grüße Tom
