E_TRUCK : Ne die Öltemperatur habe ich nicht ausgelesen, wäre wahrscheinlich mal ganz interessant. Da ich meist nur 150km/h fahre auf der Strecke Hannover-Düsseldorf, habe ich wahrscheinlich die gleiche Thematik.
Fresh_Thing : die AGR-Aktivität ist eingeschränkt, aber nicht vollkommen abgestellt. Soweit zumindest mein Kenntnisstand. Die Optimierung hat die RS-Klinik in Hannover gemacht.
Hallo zusammen,
beim Touareg war wieder ein Service fällig, sodass ich vorher eine GÖA gemacht habe. Dies ist die dritte Analyse
Das Öl ist das gesagte Rowe Truckstar 10W-40 mit 250ml Archoil 9100
Die vorherigenen Analysen:
1. Ravenol NDT 5W-40 - VW Touareg V8 4.2TDI - 20000km - 200ml Archoil 9100
2. Rowe Hightec Truckstar 10W-40 Multi-LA - VW Touareg V8 4.2 TDI - 11574km/146h
Aktuell ist wieder dass Mannol 5W-30 drin.
Und ich bin am überlegen, was ich im Anschluss daran einfüllen werde und ob die Kennfeldoptimierung wieder rauskommt. Wegen dem erhöhten Dieseleintrag, da die Injektorwerte eigentlich ganz normal aussehen laut VCDS.
@jabbathahutt : Ne war normaler Shell und Aral Diesel.
Okay und das nach ungefähr 200 Betriebsstunden und einer Motorspülung.
Woran machst du fest oder woran erkennt man das?
Hallo zusammen,
wie angekündigt die GÖA vom Rowe Hightec Truckstar 10W-40 Multi-LA nach 11574km/146h davon 3722km mit Kennfeldoptimierung
Vorher war Mannol 5W-30 für ca. 5000km, drin.Beim Wechsel wurde eine Motorspülung mit Liqui Moly Pro Line durchgeführt. Anschließend das Rowe Hightec Truckstar 10W-40 Multi-LA eingefüllt.
Der leicht erhöhte Kraftstoffanteil im Öl muss beobachtet werden, die nächste Analyse ist nach 10000km geplant, um die Auswirkungen der Optimierung besser zu bewerten.
Die vorgegangene Analyse ist folgende:Ravenol NDT 5W-40 - VW Touareg V8 4.2TDI - 20000km - 200ml Archoil 9100
Hallo zusammen,
ich habe noch eine Frage in die Runde.
Anfang nächsten Monats wird das Getriebeöl gewechselt, ich würde von dem jetztigen Öl gerne eine Analyse machen.
Hierfür auch das "weiße" Set von Oelcheck nehmen?
VG Sebastian
Erstmal vielen Dank für eure Hinweise und Tipps.
Andiy: die Restmenge weiß ich leider nicht. Hatte bei dem Wechsel von Ölfilter halt zuletzt noch gewechselt, wahrscheinlich ist das Restöl nicht mehr komplett rausgelaufen.
Hallo zusammen,
ich habe den Wagen seit Dezember 2020 und ist nach meinem Wissensstand im Serienzustand.
Nach dem Kauf erfolgte der Wechsel auf auf das Ravenol NDT mit den 200ml Archoil 9100.
Davor hat der Wagen ausschließlich Longlife VW Öl gefahren.
Der Touareg ist Baujahr 2012 und hat jetzt 170000km gelaufen.
Zum Fahrprofil: fast nur Autobahn bei 150km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit: 87km/h
Am Wochenende muss er häufiger einen 3,5t Anhänger ziehen.
Steht mit dem erhöhten Nickel, direkter Handlungsbedarf oder einfach auf die nächste GOA warten.
Neues Öl ist außerdem Mannol 5W-30, welches ich wieder in Eigenregie wechseln würde.
Moin,
da ich noch keine Ölberatung wahrgenommen habe und auch so noch keine Vorstellungsrunde stattgefunden hat, dachte ich mir ich fasse mal kurz die Randbedingungen meines Fahrzeugs zusammen.
1. Autohersteller, Model, Baujahr: BMW E91 330d, Baujahr 2009, Automatik
2. Motor - Diesel/Benzin, Hubraum, Leistung: BMW N57D30OL 245PS, Diesel, 2993ccm
3. Öl-Volumen des Motors: 7,5l
4. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke: Fast ausschließlich Strecken >25km, jährliche Fahrleistung 45000km, meistens Tempomat, gelegentlich 200km/h +
5. Wie hoch ist die Durchschnittsgeschwindigkeit: 73km/h
6. Geplante Ölwechsel-Intervalle: alle 15.000km
7. Gesamtlaufleistung: 240.000km
8. Bisher genutztes Öl: Aral SuperTronic III 0W-40
9. Ölverbrauch ml/1.000Km: --/--
10. Welche Öltemperaturen werden erreicht: unbekannt
11. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung: Euro 5, DPF deaktiviert, Kat aktiv, AGR deaktiviert
12. Hersteller-Freigabe, Öl-Spezifikation (Fahrzeuganleitung): BMW LL-04
13. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche: Nein
14. Leistungssteigerung vorhanden/geplant: Ja, ca. 310 PS / 610 Nm durch Software, Ladeluftkühler von Wagner
15. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc.: --/--
16. Eingeplantes Budget: --/--
17. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar? keine
Im Weiteren habe ich meine Ölanalyse angehängt, Laufleistung 14600km. Davor lief auch das ARAL Supertronic III 0W-40 für 15000km in dem Motor.
Muss ich mir bei den leicht erhöhten Verschleißwerten von Aluminium und Eisen Sorgen machen?
Beim jetzigen Ölwechsel wurde Ravenol NDT 5W-40 mit einer Dose Eurol Engine Oil Treat verwendet, ich bin auf die nächste Analyse gespannt.
