Zum einfahren wurde ein spezielles Einfahröl gewählt. Der Motor sonst ausschließlich mit Peak Life befüllt.
Vor etwa 10tkm hatte ich aufgrund eines defekten Bauteils etwas Kühlflüssigkeit im Motoröl. Seit dem wurde das Motoröl jedoch schon 3x gewechselt.
Hallo zusammen,
ich habe beim letzten Ölwechsel eine Gebrauchtölanalyse durchführen lassen. Das Öl ist 6993km gelaufen.
Der Motor wurde vor 12tkm komplett überholt, sämtliche Innereien wurden dabei verstärkt aufgebaut. Der Turbolader hat eine Laufleistung von ca. 85tkm. Der erhöhte Anteil von Blei und Kupfer sind vermutlich auf den verschleiss vom Turbolader zurückzuführen.
Würde mich freuen wenn, der ein oder andere Experte das ganze genauer beurteilen könnte.
