Weil es hier kürzlich eine Diskussion über die Reifenaufziehdauer gab:
225 40 18, alte Reifen runter, alte Ventile raus, neue Ventile rein, neue Reifen drauf und auswuchten laut Standortverlauf gute 20 min (Brutto 26min, Annahme, einpacken und Rechnung schreiben/bezahlen rausgerechnet) .
Ob er Hilfe hatte weiß ich nicht.
Ein bisschen was zu Vorsorge
Und 4x Winterreifen aufziehen.
Hab jetzt 70 mit Metallventilen (2 hatte ich noch) für 4x 18" bezahlt.
War ihm unangenehm, nächstes Mal will er nur 60 nehmen 
.
Die sind bei einer Kunststoffreparaturpistole dabei.
Da gibt's halt für unterschiedliche Situationen unterschiedliche Klammern.
Die Drahtenden werden in die Aufnahme gesteckt, Klammer angesetzt und der Abzug gedrückt.
Innerhalb von ein paar Sekunden wird das Teil so heiß, dass es sich in den Kunststoff schmilzt.
Abzug los lassen und noch kurz so halten.
Nach 2-3 Sekunden zieht man die Pistole zurück und der Draht bleibt stecken.
Ist ziemlich stabil und wird immer mal benötigt.
Man kann das jetzt noch mit Lötkolben und (zum Anschmelzen) Kabelbinder schick machen, aber da das nicht im Sichtbereich ist, war mir das egal.
Es flattert nicht mehr rum und rappelt nicht mehr... Ziel erreicht.
Edit: https://amzn.eu/d/4h6awA5
So als Beispiel, krass, wie wenig die mittlerweile kosten..
Heute beim Up-doptiv(-fahrzeug) Winterreifen drauf geworfen, bei der Gelegenheit die Bremse vorne neu gemacht.
Trotz dass die Scheiben unfassbar fertig aussahen hatten die noch 19,7 mm (von 22) Scheibendicke.
Die Beläge hatten sogar innen noch locker 30%.
Egal, runter geworfen und ewig an den Sätteln drahtgebürstet, neue Führungshülsen rein, der Kolben ging echt butterweich zurück.
Drauf kam die Empfehlung aus dem Forum hier, Textar pro (die mit dem Kilo mehr) und Ferodo Premier.
Das ziemlich fertige Leitblech hat eine Pfuschbehandlung mit Rostio bekommen (ich war in Eile) und die gebürsteten Stellen haben ein bißchen Antiseize bekommen.
Wäscht sich eh ab...
Bei der Gelegenheit hab ich den Wildschadeninnenkotflügel zeitwertgerecht instand gesetzt *fg*.
Keine Ahnung, ob der TÜV das beanstandet, ich hab die Drähte abgeknipst, aber ein bisschen pieksen die noch.
Naja, als das Teil runter hing (hängt vorne halt die untere Leiste des Stossis dran, labberte alles rum) hat es ihn auch nicht gestört, wer weiß das schon...
Als ich dann zuhause wieder im Zeitplan war(Kind aus dem Kiga geholt, mit Essen versorgt und noch nen Physiotermin gehabt) , hab ich noch den KlappSchlüssel repariert, der ließ sich nicht mehr einklappen.
Ich wäre wahnsinnig geworden, die Kollegin fuhr da ewig mit rum.
Das musste geändert werden.
Fahrzeug Probe gefahren, Radschrauben nachgezogen und pünktlich zu Ihrem Feierabend übergeben.
Kollegin glücklich, was willst mehr?
Blöd gefragt, aber anschließend in den Trockner?
Ich trockne die kurz an und lasse die dann an der Luft trocken.
So bleiben die schön flauschig.
Eventuell würde extra spülen spülen was bringen?
Vor dem Hintergrund ärgert mich mein Schrauber gerade.
Es ist jetzt 5 Wochen her, dass ich meine Winterreifen zum Draufziehen abgegeben habe.
Heute hab ich ihn dann mal erreicht und konnte nachfragen: Er meldet sich, wenn fertig, ist noch nicht dazu gekommen.
Für mich ist die Frage auch sehr interessant, weil ich immer noch den Gedanken habe von der Peugeotlösung weg möchte, da die nachgewiesenerweise den Wärmetauscher verstopft.
Und da das Zeug bei mir rostbraun wird, was ja normal sein soll... Nee, danke.
EddyF. Ursachensiche und klar, ggf. tauschen, wenn durchgefallen.
Wenn im Vorfeld das Endrohr von innen schwarz ist, braucht man nicht lange suchen 
Leider finde ich keine Daten mehr zu meiner Hazet Teleskopknarre, aber ich meine die ist mit 600Nm angegeben. Hab die auch schon ordentlich ran genommen, die hat sich zwar gebogen, aber gehalten.
Einzig den Umschalter hat es mal abgeschert, aber für 10 Euro gab es Ersatz.
Irgendwie eine 916lg, aber der Griff sieht auf den Fotos anders aus.
Irgendwie scheint es online noch nicht mehr Infos zu geben, aber Autobild hat jetzt auch Ergebnisse zu 225 40 18 - Winterreifen veröffentlicht:
Bin ganz zufrieden mit meiner Wahl 
Da frage ich mich, ob das dann auch bei jeder Abfrage per Mailapp benötigt wird?
Oder gilt das nur fürs einloggen?
Schaue ich mir mal an.
Auf Links in solchen Mails klicke ich generell nicht, wäre in dem Fall auch unlogisch, weil die explizit drauf hinweisen, dass ich nur klicken soll, wenn ich das war.
Auf jeden Fall wird das immer komischer, finde ich.
Läuft bei mir...
Gerade per Mail die Bestätigung über eine Passwortanfrage/Änderung bekommen.
Ich würde da voraussetzen, dass die Zugriff auf meinen Mailaccount haben.
Änder ich da jetzt das Passwort auch eben?
Bei meinem 2taccount hab ich das jetzt geändert.. Ist schon auffällig..
Edit:
Das fühlte sich einfach zu komisch an.
Hab jetzt die pw bei Google und Mailaccount ebenfalls geändert.
Muss mir für die Zukunft was einfallen lassen, die PW kann sich kein Mensch merken..
Eigentlich sollte ich beste Laune haben, weil wir unseren Urlaub am der See genießen.
Mein Geheimtipp:
StrandParkplatz Schillig.
Jetzt auch digitales System mit Überwachungskamera.
Da denkt man sich.. Nujo, wie in Neuharlingersiel, drauf fahren und nachher bezahlen.
Zumal in der Preisliste was von Kosten pro angefangener halben Stunde steht.
Nein, sollte man nicht denken.
Drauf fahren und direkt zum Automaten ist das Stichwort, dann abgezähltes Kleingeld rein, weil Automat nicht wechselt und entgegen der Beschreibung keine Karte nimmt.
Hab das, nachdem ich dann mein 30,- Ticket schon an der Scheibe hatte probiert.
Mies einsehbar, reagiert nicht auf Eingabe... Passt zu den Aussagen in den Rezensionen dazu.
Das ist gezielte Abzocke und Bauernfängerei.
Tatsächlich dachte ich mir, dass ich einfach nur zu doof war, aber die Fahrzeuge mit Tickets unter dem Scheibenwischer zeigten mir, dass ich in bester Gesellschaft war.
Es gab fast keines ohne. Die Fahrzeuge ohne standen halt einfach noch nicht lange genug da, schätze ich.
Meinen Blutdruck will ich jetzt gar nicht wissen.
Da war entweder ein Materialdefekt oder eine mechanische Einwirkung.
Anders kann ich mir das gar nicht vorstellen (hab ich was überlesen?). Die halten doch ganz andere Drücke aus?
Alternativ spricht doch nix gegen nen Heissluftfön.
Versucht, dem mysteriösen P0401 im Fehlerspeicher des K auf die Spur zu kommen.
Leider vergeblich.
Leider ist mir bei der Fehlersuche ein Blech zwischen AGR und Abgasstrang gerutscht.
Hab ich nicht wieder raus bekommen, nuja, jetzt muss ich erstmal damit leben.
Sh... happens.
Wenigstens hat er jetzt nen Grund den Fehler anzuzeigen.
Von Thomas hatte ich auch ein bisschen ;).
Mutig war ich nicht, da die Kiste Alltagsmöhre war.
Verbaut hab ich 720er Düsen, Fmic vom Cupra.
Das Ganze lief recht stabil und ohne Wölkchen.
Dann drücke ich die Daumen, dass er das halbwegs lange mitmacht.
Nuja, aus "der kleine Turbo" und meiner Frage habe ich auf Original Lader geschlossen. Welcher kleine Lader isses denn?
Zu "meiner" Zeit waren die 550 Düsen bei 190Ps an der Kotzgrenze.
Da muss es dann wohl in den letzten 10 Jahren eine Menge neuer Erkenntnisse zur Technik gegeben haben.
