Beiträge von luckyluke

Zitat von milli

Verliert man eigentlich Leistung, wenn man das Anschlusskabel deutlich verlängert, als statt der 4m dann 10-12m nehmen muss?

Denn mit 4m kommt man eher selten vom Garagendach zur nächsten freien Steckdose.

Du meinst die 230V-Leitung? Sollte vernachlässigbar sein, geht ja auch nicht anders... Die Steckdose ist auch nur eine Verlängerung bis zum Sicherungskasten. Ein größerer Kabelquerschnitt (2,5mm2 ist noch gängig) reduziert den Widerstand/Spannungsverlust. Habe den HM-1500-Mikrowechselrichter mit einem 2,5mm2-Kabel ca. 15m vom Sicherungskasten entfernt montiert, dazwischen noch 2x Wago-Klemmen.

Hab’s im Fiat Tipo 5-Gang sowie einer Shimano Alfine 11 (SG-S7001) Getriebenabe eingefüllt. Läuft in beiden etwas besser als original. Bei dem günstigen Literpreis im Vergleich zum Shimano-Öl konnte ich die Alfine auch ohne schlechtes Gewissen mehrfach durchspülen bis es wieder klar rauskam.

Dann fällt "meine" Viofo WM 1 (~100€) schonmal raus, die kann nämlich nur nach vorne aufnehmen. Die Viofo A139 2CH (~215€, Pro ~290€) fand ich auch interessant, aber war mir dann doch etwas zu teuer und ich hatte nicht so wirklich Lust das Kabel bis zur Heckklappe zu ziehen.

Es gibt noch die Viofo A129 Pro 2CH (~215€) mit Display. Zu anderen Marken kann ich leider nichts sagen.

Dazu kommt dann noch eine SD-Karte, habe die Sandisk Extreme 128GB, ~15€. Zur festen Montage mit ggf. Parkraumüberwachung bieten die Hersteller ein zur Kamera passendes "Hardwire Kit" an, das sollte auch irgendwo zwischen 15-20€ liegen, sowie ggf. Sicherungsabzweiger zum Anschluss. wnb-shop.com hat da für Viofo eine gute Auswahl, gute Preise und bei Dashcam Drivers Germany gibt's noch einen Gutscheincode. Hatte teilweise da und bei Amazon bestellt.

Was suchst du denn? Vorne/Hinten/Innenraum? Mit Display, eher unauffällig ohne Display? Schau doch mal bei Viofo, die haben eine recht große Auswahl und gute Qualität.

Habe meine seit ein paar Tagen montiert, werde morgen versuchen Fotos zu machen.

Würde darauf tippen dass es die Niederdruck-AGR ist. Vom Rohr rechts gehen die Abgase durch den DPF und werden links zurückgeführt. Ganz oben ist das Niederdruck-AGR-Ventil. Das Rohr ist an der Schelle undicht.

Zitat von Aetvyn

Gab auch mal eine Studie von LM selbst, dass die in einem Fuhrpark weniger verbrauch erzielt haben.

Du meinst sicher das hier hinterlegte PDF? https://www.liqui-moly.com/de/de/presse/p…dditiv-138.html

Das Additiv steht auch noch auf meiner Liste…

Habe heute die Viofo WM1 im Fiat Tipo montiert. Die verschwindet bei mir nahezu unsichtbar hinter dem Rückspiegel, was aber auch daran liegt, dass das Auto dort keine Sensoren verbaut hat. Sobald alles verkabelt ist werde ich nochmal ein paar Bilder vom Aufbau einstellen.

Zitat von Jabba

Spannend wird hier die Neuformierung 2024. Hoffentlich weiterhin & wie gewohnt zum fairen Kurs.

ah... kannst du mich aufklären? Ist da schon irgendwas bekannt?

Corsa-Hias Danke für den Tipp, gestern ist hier auch einer angekommen! Guter Zustand, bin zufrieden. Es fehlte der Staubbehälter, Ersatzteile wären wohl nicht lieferbar, mir wurde aber 20€ Erstattung angeboten. Bei Paypal sind dann 23,80€ angekommen, vermutlich irgendwas wegen Mehrwertsteuer. Habe dann bei Aliexpress Ersatz für 11€ gefunden.

Installiert war Firmware-Version 1886, habe dann über DustBuilder per OTA Valetudo und FW 2008 installiert und dann per SSH auf FW 2034 aktualisiert. Läuft nun super ohne Cloud und guter Home Assistant-Anbindung.

Ist auf der Unterseite der neuen Kanister ein Datum eingeprägt? Das sollte ungefähr dem Abfülldatum entsprechen. Ansonsten über die Chargennummer bei Fuchs nachfragen.

Das funktioniert bei Hoymiles so leider nicht, es werden dann beide Module ebenfalls auf 300W limitiert: https://github.com/tbnobody/OpenDTU/discussions/811

Kann schon Sinn machen um den Anteil der Eigennutzung zu erhöhen, die Leistung steigt in den Randzeiten (morgens/abends), ist dafür aber mittags etwas niedriger. Beim BKW und Zähler mit Rücklaufsperre dürfte das einer reinen Süd-Ausrichtung vorzuziehen sein.

Ich denke TigerRC ist da auf der richtigen Spur. Bei 600W-Wechselrichtern mit zwei MPPT-Trackern ist es doch in der Regel so, dass diese pro Anschluss auf 300W abgeregelt sind.

Habe einen Olimex ESP32-POE mit OpenDTU in Betrieb, per MQTT werden die Daten an Home Assistant gesendet. Stabil lief der ESP32 aber erst nachdem ich einen 100uF-Kondensator an das Funkmodul gelötet hatte. Davor wurde zwar das Funkmodul erkannt, er schien aber keine Verbindung zu haben.

Bei einem anderen „normalen“ ESP32 lief es hingegen auch ohne Kondensator relativ stabil.

Hallo,

hier die zweite Analyse, dieses mal mit dem Fuchs Titan GT1 Flex 3 5W-40. Im Vergleich zur vorherigen Analyse etwas geringere Durchschnittsgeschwindigkeit und häufigere Kurzstrecken durch Kita und Einkaufen (ca. 3 km), vermute dass darin der höhere Kraftstoffanteil begründet ist.

Vorherige Analyse: Fuchs GT1 Pro C-3 5W-30 | Fiat Tipo 1.3 Multijet | 9845 km bei 224 Betriebsstunden

Beratung: Fiat Tipo 1.3 Multijet, Bj. 2016

Hast du diese Seite schon gesehen? https://holzdielen-fertigparkett.de/unterkonstruktion/

Die Fotos sehen aus wie ich es mir anhand deiner Beschreibung vorstelle.

Wir hatten uns beim Hausbau recht intensiv mit dem Fußboden und dessen Verlegung beschäftigt. Unser Parkett haben wir letztlich vollflächig verklebt, das ist ein ganz anderes Laufgefühl als z.B. bei schwimmend verlegtem Parkett, da der Bodenbelag durch die Verklebung akustisch gesehen eine Einheit mit dem Estrich bildet und somit die Schwingungen und der Gehschall minimiert werden. An einigen Stellen (teilweise Zimmerecken oder Türdurchgänge) haben wir leider keine perfekte Verklebung geschafft, da war der Estrich wohl etwas zu uneben. Man hört es an diesen Stellen wenn man weiß worauf man achten muss, obwohl der Zwischenraum minimal ist.

Die Dielen bei dir stelle ich mir vom Laufgefühl eher wie einen schwimmend verlegten Boden vor, kommt das hin? Könnte mir vorstellen, dass eine Füllung des Zwischenraums mit leichterem Material ausreicht... Der Schall wird zerstreut und absorbiert, statt reflektiert zu werden. Die gemauerte Decke sollte durch ihre Masse den Schall vom Untergeschoss abhalten.

oder Butylschnur/Butylrundschnur

Moin! Mit einem lauten Knall ist meine Seitenscheibe in der Tür verschwunden - der obere Seilzug des Fensterhebers ist rausgesprungen. Scheibe blieb zum Glück unversehrt! Ein Reparatursatz mit neuen Seilzügen, Rolle & Gleiter ist unterwegs. Nun frage ich mich, womit ich am besten die mittlere Gleitschiene des Fensterhebers schmieren kann. Diese besteht aus beschichtetem Metall, darauf läuft der Gleiter aus Kunststoff wo wiederum die Scheibe eingeklickt ist. Ich dachte an Silikonfett, aber vielleicht gibt's auch was geeigneteres?

Danke!

Das Öl ist sehr dünn, fast schon an der Grenze zu SAE 20. Sind die dexos 1 Gen. 2 Öle so dünn oder liegt’s am Kraftstoffeintrag?

Hast du den 1500er angemeldet? Oder lässt du den einfach so laufen? Will mir auch einen aufs Dach setzen, ohne Anmeldung (oder als 600er…). Zwei Vollgeschosse mit 20 Grad Zeltdach, das kann man doch eh nicht überprüfen…

Elektriker/Solateure sind hier nicht zu bekommen, selbst die im Bekanntenkreis wollen einem die Taschen leer machen.