Also so schmutzig ist das Kraftstoffsystem normalerweise nicht, dass Reiniger den Filter verstopfen.
In meinem Prince Motor (also wie N14) macht sich der Polytron Fuel Conditioner sehr gut.
Keine fühl- oder messbaren Vorteile hatte ich von 2 Mannol Ester Zusätzen, Archoil 6900P-Max, Monzol BBA.
Sprit mag er übrigens U102 mit Abstand am liebsten. V-Power hat sich nicht besser angefühlt als anderer 98 Oktan Sprit.
Macht es denn überhaupt noch Sinn bei einem N14 Mini U102 und Additive zu verwenden?
Eig. wollte ich mir ja das AR6900-P Max holen, da man mit einer Flasche doch recht lang auskommt, aber falls dadurch wirklich keinen Mess-/Fühlbaren Vorteil hat, werde ich es doch erstmal sein lassen.