Posts by 1.AVM
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Von Verstärkerklang hat niemand gesprochen.

Die Chassiskontrolle/Impulsantwort hat etwas mit der induktiven/ohmschen/kapazitiven Last bei Leistung X zu tun.
Daher die Faustregel: Besser höhere Anschlussimpedanz bei gleicher Leistung.
Dem Rest stimme ich zu. Der DSP kann am Ausgang nicht zaubern

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Mehr Leistung bei gleicher Impedanz = mehr Kontrolle am Chassis

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alle 6 Monate!? von der Laufleistung sind das doch bestimmt erst 7000km zwischen den Wechseln

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Ursache ausfindig machen mit: Messen (Frequenzgang mit rosa Rauschen bei EQ auf 0)
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die meisten sind mit einer Hochton/TMT Passivweiche besser bedient als mit der Möglichkeit, in einem DSP alles mögliche einstellen zu können.
denkt dran, jede Laufzeitänderung verändert den Frequenzgang, jeder Equalizereingriff dreht an der Phase und elektrische Trennung ist meist ungleich akustischer Trennung

Ein Foto aus meiner sehr aktiven Hifi-Zeit (Einbau in einem W205, C63S)

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Da stimmt eher was mit der Anbindung des Chassis an den Innenraum nicht oder als Auswirkung der Phasen-/Frequenzgang.
Masse ist bei Türdämmung immer Macht!
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rein damit, habe zwar das GigaLight von Addinol, aber seit Jahren 0 Ölprobleme in meinen Dieseln und Benzinern (VAG).
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Wie sind die Erfahrungen bei der Mischung HVO100 und 2T Öl?
Seb%Art9 welches Mischungsverhältnis nutzt du?
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