Also geht es rein nur um Ablagerungen, weswegen Molybdän hier nicht Empfohlen wird. Ich sehe bei modernen Turbosystemen keine Nachteile. Diese sind zusätzlich durch Wasser gekühlt. Zudem ist der Öldurchsatz so groß, dass eine Punktuelle überhitzung während dem Betrieb ausgeschlossen ist. Einen heißen Turbo sollte man nie abstellen, da dies aber die Mehrzahl der Autofahrer nicht praktiziert, sehe ich nur hier ein Problem mit Ablagerungen. Diese treten dann aber mit und ohne Molybdän auf.