Einen Garant hast du niemals.
300tkm sollte kein Problem sein, wenn der Wagen gepflegt wurde. Zumindest bei den N47N-Motoren waren Ketten eigentlich garkein Problem mehr.
Es gibt so viele Faktoren die dort einwirken.
Aber eines ist klar:
-Verschleiss der Vergangenheit kann durch Öl nicht "repariert" werden
-öfter wechseln mit preiswertem Öl ist besser als teures Öl zu lange zu fahren
-ein N47 mit "Rennstrecken-AGR-Software" lebt gesünder
-5W40 funktioniert gut im N47