Beiträge von milkyboy

Super, vielen Dank an alle für die (positive) Einschätzung, dann sind wir jetzt einigermaßen beruhigt .

Schönen Sonntag euch noch.

Schönen guten Tag zusammen,

ein Freund von mir hat sich endlich seinen Traum erfüllt und einen M5 Touring zugelegt. Bevor er ihn nun fährt, hat er das BMW 10W60 rausgehölt und Motul 300V 10W60 eingefüllt.
Das Ergebnis der GÖA nun einmal hier zum Diskutieren.

Noch kurz zum Hintergrund:

Aktueller km-Stand 79678km.
Letzter Ölwechsel laut Scheckheft bei 78974km (16.11.22), also vor ~700km.
Davor wurde bei 77886 gewechselt (2J., ~1100km), und davor bei 68tkm (2J., ~9200km) (Alles bei BMW).
Das Öl sieht jedoch im Licht subjektiv ziemlich "alt" aus, gerade für nur 700km... Wir vermuten bzw befürchten, dass evtl. min. einer der beiden letzten Ölwechsel, sagen wir mal, "übersprungen" wurde.
Kann man dahingehend anhand der Analyse etwas erkennen??
Und wie sieht es generell aus?

Vielen Dank im Voraus und

LG Stefan

Hmm ok, danke für eure Einschätzung.

didocivic  DinoMaus Also seit dem Ölwechsel ist ja jetzt eh andere Software drauf wegen der größeren Lader. Also vorausgesetzt die neue Software ist "besser", wäre dieser Fehler bei der nächsten GÖA auszuschließen.

Für Kerzen raus muss gefühlt der halbe Motor auseinander. Muss ich erstmal schauen, ob ich das in nächster Zeit mal hinkrige, da ich das Auto ja täglich brauche...

Würde man die Nitration auch schon beim verkürztem Ölwechsel nach 1-2k sehen können?

DinoMaus Ob das normal ist, kann ich leider nicht sagen. Fehler sind keine hinterlegt, Kompression/Druckverlust hab ich nicht gemessen, Leistung ist auf jeden Fall voll da...

Sollte ich mir jetzt Sorgen machen?!

@Smart_451 : Genau, Freigabe hatte das Motul auch schon nicht, will dem Motor halt das Beste tun, gerade wo ich ab jetzt Upgradelader mit 650 PS fahre. Preis spielt ehrlich gesagt auch nich sooo die Rolle.

Das mit dem Ravenol war auch nich so geplant. Wusste vorher nicht, dass die Werkstatt umgestellt hatte auf Ravenol. Wenn ich nochmal Nachfrage, denke ich, dass die mir auch sagen können, welches genau.

@Autoro24.de : also warm genug wird er ja schon, und richtig kalt ist er ja nur morgens, danach startet er ja immer wieder mit min. 40/50°. Und mit der Mehrleistung jetzt fühle ich mich mit dem 50er etwas sicherer... Aber vll ist das ja auch Quatsch

@Reka : Vll sollte ich nochmal ne aktualisierte Ölberatung starten

@Mel : Ja das ist noch da, könnte ich auch probieren...

@Fresh_Thing und @Aetvyn Danke euch, habs jetzt am PC geändert.

@Reka Also jetzt wurde in der Werkstatt 5W-50 Ravenol eingefüllt. Welches genau, konnte man mir allerdings nicht sagen. Aber ich denke mal das (günstigere) HVT. Sollte dies besser sein als das Motul?

Hallöchen zusammen,

hier jetzt einmal meine erste Analyse, von den letzten 9.000 km. Das Auto hat jetzt 82.000 km gelaufen.

Mein Fahprofil siehe hier: Ölberatung BMW M3 Competition F80 S55 Chiptuning ohneOPF

Ich hoffe ich hab genug von dem dicken Saft erwischt, weil ich nich von ganz unten im Auffangbehäler gesaugt hab.. hab aber versucht so gut wie möglich dabei zu rühren...

Vielen Dank für eure Einschätzung.

MfG Stefan