Ich habe die AGR viel überwacht und sehe, dass sie auch nach 2-3 Minuten im Leerlauf auf 100% geht.
Wenn dies der Fall ist, steigt die Rußlast nicht mehr an, und ich denke, dass zu viel AGR stattfindet.
Ich habe auch den MAF in einen guten geändert und keine Änderung.
Entschuldigung, aber ich verwende Google Translate
Keine Ahnung.
Ich habe 2-3 Autos mit dem gleichen Problem gesehen (CUPA / CUNA), aber auch 3-4 Autos, die normal sind.Ich denke, dass es die AGR sein könnte, aber warum wirft sie keine Fehler?
Hallo,
Ich habe das gleiche Problem mit einem Skoda O3 RS CUPA EA288 (160 km). Ich sehe, dass der Motor außerhalb der Stadt eine passive Regeneration hat, aber in der Stadt ist es sehr schlecht.
Sobald ich von der Autobahn komme, gewinne ich sehr schnell gemessene Rußmasse.
Die Injektoren wurden gewechselt (von einem 20k GTD) und der DPF ohne Hilfe gereinigt.
Keine Fehler am Auto.
