Scheinbar eine der ersten (die erste?) Alternative(n) zum noch deutlich teureren Getriebeöl (MTF) der VAG (G052549A2, ab 35€/l online, mehr im "stationären Handel") für die Schaltteile der aktuellen ZF DSG-, Getriebe (0CK, 0CL, 0CJ,usw.)
Wenn man da dann statt 150€+ "nur noch" 100€ zahlt, ist der Preis sogar ein Argument FÜR das Öl. 
Davon gehe ich nämlich auch aus. 
Ich stelle es dem Händler einfach mal hin und wir gucken, wie er reagiert. 
Wie siehst du das mit "gleichwertig nach..."?
Also ohne Freigabe, aber die meisten würden diese locker bekommen.
Als Beispiel mal die Rowe Synth RS Öle (0W40 und 5W40). Beide nach Datenblatt und Analyse erstklassige Öle.
ich muss Mal eben den Thread aus den Toten wiedererwecken.
Zum Thema Rowe Synth RS 5w40 und Freigaben hake ich mal nach:
Mein liebes neues Wägelchen (2018er Subaru Outback, 2,5l Boxer, Sauger, Benziner) hat offensichtlich eine ziemlich lockere Vorgabe was angeht.
Mir reicht ein ACEA A3 5w40.
Jetzt die doofe Frage: ist ACEA nur eine Spezifikation oder erteilen die eine Freigabe? Oder andersrum: kann ich das Rowe Synth RS 5w40 nutzen und trotzdem meine acht Jahre Garantie auf den Motor erhalten?
Gruß,
Napi.
