Beiträge von bordo89

Wahrscheinlich sitzt der Kat zu, wodurch der Staudruck erhöht wird und alles noch wärmer wird.

Zitat von siseb

Ein Prüfingenieur hatte mir mal erzählt, dass die Eintragung des Reifens in den Fahrzeugpapieren gilt. Der dort angegebene Speed-Index ist also mindestens zu erfüllen. Ein Prüfer kann die Daten im Schein aber an die eingetragene Höchstgeschwindigkeit anpassen und den erforderlichen Speed-Index herabsetzen.

Bei hohen Geschwindigkeitsklassen gibt es aber noch Lastabschläge zu beachten, d.h. werden sie mit (nahezu) maximaler Geschwindigkeit gefahren, so haben sie eine geringere als angegebene Tragfähigkeit. Je nach Achslast kann es somit sein, dass ein V-Reifen die erforderliche Traglast nicht mehr hat und deshalb ein W vorgegeben ist. Das Thema ist gerade bei schweren Fahrzeugen recht komplex. Am besten besprichst du das mal mit einem guten Prüfer.

https://rundumwissen.com/lexikon/lastabschlag/

Bei dem Geschwindigkeitsindex hängt der genaue Wert nicht nur von der Höchstgeschwin digkeit ab, sondern ob es auch EG-Typgenehmigtes Fahrzeug ist oder eine nationale Genehmigung hat. Dadurch ist der jew. Umrechnung anders. NAtürlich hast du Recht , dass ab 210km/h es einen Tragfäghigkeitsabschlag hat. Man darf auch kleinere Geschwindigkeitsindexe fahren als im Fahrzeugschein eingetragen, solange es höher als die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges ist (gilt nur für Sommerreifen).

Der Test mit Diesel wäre gut um zu erfahren ob die Ablagerunge sich zumindest in Öl wieder lösen.

Kann natürlich sein, dass es Zufall ist, weil ich die Dose direkt umgefüllt hatte.

Ich habe die Dose nicht mehr.

Bei mir war es aber letztes Jahr!!!

jrgn bei mir ist dasselbe passiert, nachdem es in die Dosierflasche umgefüllt worden ist.

turboseize:

Also wenn man sich einfach mal über Onlinehändler schlau macht, dann erkennt man, dass die Thermostate für das Modell alle einen Öffnungstemperatur von 88 Grad haben. Wurde die Wassertemperatur von dir ausgelesen oder nur von der Anzeige abgelesen? Bei den meisten Herstellern wird mehr angezeigt, als die wirkliche Wassertemperatur bis ca. 85Grad. Ich gehe stark davon aus, dass das Thermostat defekt ist. Die ersten Common-Rail Motoren waren jedoch nicht so sparsam und das der Verbrauch gravierend durch einen neuen Thermostat runtergehen wird bezweifel ich. Ein Test vom ADAC bestätigt den Verbrauch (siehe Link) Microsoft Word - Autotest1454.doc (adac.de). AUch wenn es nur der ALfa 147 ist, ist es derselbe Motor.